Ділова рада Sadc (SBC) закликала до невідкладного розвитку інституту управління коридорами для подолання перешкод на прикордонних постах, які перешкоджають торговельним потокам на регіональному коридорі Північ-Південь (NSC).
Коридор, який з'єднує південноафриканський порт Дурбан з Лусакою, Замбією, Лубумбаші, Демократичною Республікою Конго, а також з Лілонгве і Блантайром в Малаві, через Йоганнесбург (Південна Африка), Ботсвану і Зімбабве, є життєво важливою ланкою для торгівлі та підтримка регіональної інтеграції Sadc.
«SBC запропонував терміново створити інститут управління коридорами, який буде займатися проблемами на прикордонних постах, які стримують торгівельні потоки на Північно-Південному коридорі (NSC) регіону», – йдеться у заяві Садка.
SBC є головною організацією для приватного сектора, що складається з національних вищих органів приватного сектору кожної з 16 країн-членів Sadc.
Статистика показує, що з 25 жовтня 2020 року по 16 березня поточного року загальні затримки на п’яти кордонах уздовж НБК становили 16,4 мільйона годин і коштували 330 мільйонів доларів США.
Вважається, що запропонований інститут управління коридорами сприятиме вдосконаленню інфраструктури, узгодженню процесів на прикордонних постах, гармонізації правил, покращенню неефективності для прискорення торгівлі та поглибленні регіональної інтеграції вздовж НБК.
Ця пропозиція стала наступним за віртуальним діалогом цього тижня щодо скоординованого управління політикою управління кордонами для покращеного сприяння торгівлі, організованого в рамках програми Sadc Dialogue Facility (SDF).
Під час зустрічі виконавчий директор Nepad Business Foundation, пан Пітер Варнделл, сказав, що установа з управління коридорами сприятиме покращенню інфраструктури, узгодженню процесів на прикордонних постах та гармонізації правил.
Це також покращить неефективність для прискорення торгівлі та поглиблення регіональної інтеграції вздовж НБК, сказав він.
SDF – це програма, що фінансується Європейським Союзом (ЄС), яка прагне зробити внесок у програму регіональної інтеграції Sadc шляхом підтримки ефективного політичного діалогу навколо ключових тематичних сфер, важливих для цього порядку денного.
Такі політичні діалоги були визнані важливою частиною формування політики та ефективної реалізації регіональної інтеграції.
Пан Варнделл сказав, що пріоритети тимчасової CMI будуть включати розробку бази даних зацікавлених сторін NSC та взаємодію із зацікавленими сторонами «гарячої точки» для полегшення вирішення проблем на прикордонних постах.
«Також необхідно залучити всі уряди вздовж НБК для перегляду проекту Меморандуму про взаєморозуміння 2009 року щодо коридору, оскільки через 12 років цей Меморандум про взаєморозуміння ще не затверджено», – сказав він.
«Перегляд Меморандуму про взаєморозуміння включатиме участь приватного сектору на кожному рівні, інтеграцію численних ініціатив щодо НБК, вирішення безпосередніх кризових зон, швидке оновлення м’якої та жорсткої інфраструктури в регіоні. . і об’єднати роботу всіх агенцій, які працюють над НБК».
Старший програмний офіцер і керівник митного підрозділу в секретаріаті Sadc, пан Алсідес Монтейро, сказав, що затори на прикордонних постах у регіоні викликані переважно відсутністю координації між прикордонними агентами та поганою інфраструктурою.
bbabo.Net