У вересні 2015 кількість електрокарів в Україні перевищила 1 млн. Тобто, якби у всіх українців були б машини, то у кожного 42-го вона їздила б на електриці!

Скепсис щодо чогось принципово нового в конструкції машин був актуальний завжди - свого часу це стосувалося встановлення ГБО на авто, а зараз - і електродвигунів.

Аргументів багато. Ніде заряджати, дорогий, якщо полетить двигун, то доведеться викласти кругленьку суму, та й для довгих поїздок непридатний.

Основне питання в підзарядці. Але ж обурюватися водій не буде, якщо він забув заправити машину бензином і вона перестала їхати? Так само і в цьому випадку. Заряду акумулятора вистачає в середньому на 500 км. Для міста - це більш ніж достатньо. А якщо їхати на невеликій швидкості, то і до Львова можна спокійно доїхати. Крім того, існує вже ціла

Витрата на ТО машини буде значно нижчою: не потрібно міняти витратні комплектуючі, пов'язані з маслом і бензином. Витрати на зарядку також значно нижче - 1,000 км обійдуться вам до 80 грн, у той час як бензин при витраті 8л на 100 км обійдеться більш ніж у 1500 грн.

Через якийсь час заряду акумулятора вистачатиме на менші відстані - приблизно через 7-10 років його ефективність знизиться на 1 \ 5. Новий акумулятор обійдеться в $5-10 тис.

Проте ваш електромобіль відшкодує всі витрачені гроші вже через 3-5 років. ТО потрібно робити один раз на 15-20 тис км.

bbabo.Net