Кабмін зацвердзіў у аўторак пакет стымулаў, уключаючы зніжэнне падаткаў і субсідыі для прасоўвання спажывання і вытворчасці электрычных транспартных сродкаў (EV) у 2022-2023 гадах.

Субсідыі вар'іруюцца ад 70 000 да 150 000 бат у залежнасці ад тыпу і мадэлі транспартнага сродку, у той час як акцызы і імпартныя пошліны будуць зніжаны на цалкам збітыя і цалкам пабудаваныя блокі.

Па словах прэс-сакратара ўрада Танакорна Вангбунконгчана, кабінет міністраў ухваліў меры па прасоўванні ўнутранага вытворчасці EV, уключаючы вызваленне ад імпартных пошлін на значныя электразапчасткі ў перыяд з 2022 па 2025 год.

Значныя электрычныя часткі ўключаюць батарэі, цягавыя рухавікі, кампрэсары для акумулятарных EV, сістэмы кіравання батарэямі, блокі кіравання прывадам і рэдуктар.

"Стымулы, прапанаваныя на працягу першых двух гадоў на працягу 2022-2023 гадоў, якія ахопліваюць імпартныя аўтамабілі і матацыклы, накіраваны на стымуляванне больш шырокага і больш хуткага выкарыстання электрамабіляў у краіне", - сказаў г-н Танакорн.

«З 2024 па 2025 год урад будзе сканцэнтраваны ў першую чаргу на прасоўванні выкарыстання айчынных EV».

Урад хоча, каб Тайланд стаў сусветным цэнтрам для вытворчасці EV і запчастак, а таксама выкарыстання аўтамабіляў з нулявым выкідам усіх тыпаў, сказаў ён.

Краіна хоча, каб у 2030 годзе вытворчасць айчынных электратранспарцёраў складала не менш за 30% ад агульнага аб'ёму айчыннай вытворчасці, або 725 000 адзінак у год.

Па словах г-на Танакорна, кабінет таксама зацвердзіў 3 мільярды бат з цэнтральнага бюджэту ў 2022 фінансавым годзе для фінансавання праграм субсідый.

Акрамя таго, кабінет міністраў у прынцыпе пагадзіўся вылучыць бюджэт у памеры 40 мільярдаў бат у перыяд з 2023 па 2025 фінансавы год для стымулявання спажывання EV.

Паскаральнік рынку

Асацыяцыя электрамабіляў Тайланда (EVAT) вітала ўрадавы пакет заахвочванняў EV, заявіўшы, што гэта добры пачатак для развіцця галіны, якая толькі пачалася ў Тайландзе, прыносіць карысць як аўтавытворцам, так і пакупнікам.

Субсідыі і больш нізкі акцыз на EVs дапамогуць патэнцыйным пакупнікам аўтамабіляў лягчэй прымаць рашэнні аб пакупках, заявіла прэзідэнт EVAT Крысда Утамотэ.

«EVAT задаволены крокам урада па прасоўванні прамысловасці EV праз гэты пакет», — сказаў ён.

«Мы чакаем, што з гэтага моманту галіна пераскочыць».

Пакет распрацаваны, каб гарантаваць, што сусветныя аўтавытворцы ў Тайландзе адчуваюць, што яны могуць падзяліцца аднолькавымі выгадамі ад дзяржаўнай прасоўвання электраэнергіі, сказаў г-н Танакорн.

Раней многія аўтамабільныя кампаніі былі занепакоеныя тым, што кітайскія аўтавытворцы будуць захоўваць большасць пераваг у аўтамабільнай прамысловасці, таму што Кітай і Тайланд падпісалі пагадненне аб свабодным гандлі, якое дае нулявыя імпартныя пошліны на агульныя аўтамабільныя камплектуючыя з Кітая.

Японія таксама карыстаецца зніжэннем імпартных пошлін на 20% у адпаведнасці з Пагадненнем аб эканамічным партнёрстве паміж Японіяй і Тайландам, у той час як Паўднёвая Карэя атрымлівае зніжэнне на 40%.

«Запуск заахвочвальнага пакета EV прынясе добрыя пачуцці ўсім вытворцам аўтамабіляў, паколькі ўсе карыстаюцца аднолькавымі перавагамі пакета», — сказаў г-н Крысда.

Па дадзеных EVAT, у мінулым годзе ў Тайландзе зарэгістраваны 5781 новы EV, у тым ліку 3673 электрычныя матацыклы.

Вытворцы аўтамабіляў і матацыклаў абвясцілі аб планах вырабляць і распаўсюджваць EV у адпаведнасці з аб'явай Нацыянальнага камітэта па палітыцы EV у сакавіку мінулага года аб мэты, каб да 2030 года EV складалі 50% аўтамабіляў мясцовага вытворчасці, што з'яўляецца часткай амбіцыйнага плана па ператварэнню Тайланда ў рэгіянальны Вытворчы цэнтр EV.

bbabo.Net