Беларусь (bbabo.net), - Запуск уласнай серыйнай вытворчасці электрамабіляў на базе кааперацыі паміж прадпрыемствамі Еўразійскага эканамічнага саюза - наша асноўная мэта, і крокам мы да яе набліжаемся. Пра гэта ў апублікаваным сёння, 7 лютага, інтэрв'ю інфармацыйна-аналітычнаму парталу VERELQ заявіў член Калегіі (міністр) па прамысловасці і аграпрамысловым комплексе Еўразійскай эканамічнай камісіі (ЕЭК) Артак Камалян.

Адказваючы на ​​пытанне, якія крокі робіць ЕЭК для наладжвання вытворчасці ў ЕАЭС уласных электрамабіляў і калі ўдасца канкурыраваць з вядучымі сусветнымі вытворцамі гэтай высокатэхналагічнай прадукцыі, Камалян адзначыў, што аўтавытворцы з краін еўразійскай «пяцёркі» ў адзін голас запэўніваюць, што як толькі будзе гарантаваны попыт і рынак, яны будуць гатовы запусціць свае вытворчыя лініі.

Суразмоўца выдання нагадаў, што ў снежні мінулага года Калегіяй ЕЭК прапанаваны пералік неабходных мер для падтрымкі экалагічна чыстага транспарта на найбліжэйшыя 5 гадоў. Размова ідзе аб забеспячэнні стымулявання вытворчасці Электракар і іх базавых кампанентаў, а таксама аб'ектаў зараднай і сэрвіснай інфраструктуры. Сюды адносіцца льготнае падаткаабкладанне для вытворцаў, субсідзіраванне працэнтнай стаўкі па крэдытах і прадастаўленне грантаў, магчымасць зніжэння стаўкі ўвазной мытнай пошліны на камплектуючыя.

«Але для рашучага павароту рынку ў бок „зялёнага“ транспарту недастаткова адной падтрымкі вытворчасці, яшчэ неабходна зацікавіць патэнцыйных пакупнікоў. Для гэтага мы прапануем адмену выплаты транспартнага падатку і ўтылізацыйнага збору, права карыстання бясплатнымі парковачнымі месцамі, абсталяванымі зараднымі прыладамі, прадастаўленне права бясплатнага праезду па платных аўтамабільных дарогах», - пералічыў прадстаўнік ЕЭК.

Паводле яго слоў, першыя крокі ў гэтым напрамку ўжо зроблены. Напрыклад, у Арменіі прыняты закон аб вызваленні ад выплаты ПДВ імпартаў колавых транспартных сродкаў з электрарухавіком. У Расіі рэалізуецца Канцэпцыя па развіццю вытворчасці і выкарыстанні электрычнага аўтамабільнага транспарта. У Беларусі ёсць праграма, якая стымулюе развіццё вытворчасці Электракар і кампанентаў да іх. А ў Казахстане ўжо дзейнічае зборачная вытворчасць электрамабіляў JAC кітайскай вытворчасці.

«У 2021 годзе мы падрыхтавалі дэталёвы агляд міжнароднага досведу ў гэтай галіне. Па яго выніках у студзені былі ўзгоднены дадатковыя меры па стымуляванні развіцця электратранспарту. Актыўную ролю ва ўзгадненні гэтых мер прымала Арменія. Перакананы, што іх практычная рэалізацыя створыць максімальна спрыяльныя ўмовы для паспяховай канкурэнцыі электрамабіляў з традыцыйнымі аўтамабілямі, і ў перспектыве яны зоймуць сваю нішу на аўтарынку краін ЕАЭС», - падсумаваў Камалян.

bbabo.Net