Bbabo NET

Грамадства Навіны

Moza port boon для Zim steel

Палітычны рэдактар ​​Fungi Kwaramba

Спадарыня Алівія Мачэл, дачка лідэра-заснавальніка Мазамбіка, нябожчыка Самары Машэла, учора ўзначаліла дэлегацыю, якая сустрэлася з прэзідэнтам Мнангагвай у Доме штата, каб абмеркаваць падтрымку развіцця порта коштам 7,8 мільярдаў даляраў, які акажа неадкладны ўплыў на Зімбабвэ.

У суправаджэнні прэс-сакратара Zanu PF Кдэ Крыса Мутсвангвы г-жа Машэл, якая ўзначальвае транспартную сістэму Мазамбіка, якая мае намер развіваць порт Чонгуэн, заявіла, што місія заключаецца ў ажыццяўленні мары айцоў-заснавальнікаў SADC.

У інтэрв'ю пасля закрытай сустрэчы з прэзідэнтам г-жа Машэл сказала, што Мазамбік павінен гуляць сваю ролю ў якасці транспартнага і энергетычнага цэнтра рэгіёну.

«Я прыехаў дзеля развіцця эканомікі, расказаць Прэзідэнту аб праекце, які мы распрацоўваем. Мы шмат казалі пра SADC, дзе Мазамбік адказвае за транспарт і энергетыку. Рэгіён запатрабаваны транспартам і энергарэсурсамі за кошт наяўнасці мінеральных рэсурсаў. Мы прыехалі сюды, каб прадставіць гэтую мару Самары Мачэла аб канале, які будзе абслугоўваць глыбінку і абслугоўваць краіны, якія дапамаглі нам атрымаць нашу незалежнасць, гэта стане адным з найбуйнейшых партоў у рэгіёне.

«Прэзідэнт Мнангагва ведае праект. Інтэграцыя SADC цяпер адбываецца праз эканоміку, таму што палітыка ўжо была распрацавана бацькамі-заснавальнікамі. Мы спрабуем рэалізаваць бачанне заснавальнікаў праз эканамічнае вызваленне рэгіёна», — сказала яна.

Для Зімбабвэ, які павінен стаць найбуйнейшым вытворцам сталі ў рэгіёне, порт прапануе больш кароткі маршрут для экспарту сталі, які, як чакаецца, пачнецца ў канцы гэтага або ў пачатку наступнага года.

Цыншан, які ўваходзіць у спіс багаццяў, які ўзначальвае праект у Чыўху-Мвума-Манхізе, пасля пачатку працы стане найбуйнейшым вытворцам сталі ў SADC з чаканым абаротам 1,5 мільярда долараў ад перапрацоўчага завода і шахты жалезнай руды.

Абсталяваны заводам вугляроду і сталі памерам 1,5 км на 600 метраў, руднікам жалезнай руды і заводам па вытворчасці ферахрому, магутнасць праекта складзе 1,2 мільёна тон у год, у той час як ад 4 000 да 5 000 чалавек атрымаюць ад гэтага занятасці ў ланцужках стварэння кошту.

Cde Mutsvangwa, які з'яўляецца былым амбасадарам Зімбабвэ ў Кітаі, сказаў, што Зімбабвэ збіраецца стаць буйным гульцом у сусветнай сталеліцейнай прамысловасці, і порт Мазамбіка спатрэбіцца, паколькі ён скараціць адлегласць ад цяперашняга маршруту, які ідзе ўніз да Паўднёвай Афрыкі порт Дурбана.

«Алівія ўзначальвала інвестыцыйную дэлегацыю з Мазамбіка. Гэта машына спецыяльнага прызначэння для развіцця порта Чонгуэн, які знаходзіцца ў вусці ракі Лімпапо.

«Гэты порт з'яўляецца натуральным глыбокаводным портам, ён вельмі зручны, таму што, пакуль яны доўга глядзелі на гэты порт, Зімбабвэ пачало развіваць буйны металургічны завод у Чыўху-Мвума-Манхізе. Гэтым сталеліцейным заводам кіруе найбуйнейшы вытворца нержавеючай сталі ў свеце Цыншань.

«Да канца гэтага года Зімбабвэ павінна вырабляць сталь, магутнасць якой у тры разы перавышае магутнасць ZISCO, а гэта 1,2 мільёна тон. Мы выкарыстоўваем толькі, верагодна, 600 000 тон, таму відавочна з самага пачатку мы будзем экспартаваць нержавеючую сталь з Зімбабвэ».

«Непасрэдны рынак - гэта рэгіён, уключаючы Паўднёвую Афрыку, і мы будзем вырабляць, верагодна, удвая танней, чым вырабляе Паўднёвая Афрыка з-за блізкасці ўсіх элементаў, якія робяць сталь у Зімбабвэ, як ферахром і коксавы вугаль, а затым саму жалезную руду які знаходзіцца на комплексе Manhize, адным з найбуйнейшых у свеце.

«Інфраструктура, неабходная для экспарту, супадае з тым, што рабілі Алівія і яе спецыяльная машына для порта Чонгене. Такім чынам, яна прыйшла да падтрымкі палатна ад прэзідэнта, таму што Зімбабвэ будзе непасрэдным бенефіцыярам», - сказаў Cde Mutsvangwa.

Па словах амбасадара Мутсвангвы, на мінулым тыдні г-жа Мачэл мела шырокія дыскусіі з прадстаўнікамі Цыншаня, каб іх праект улічваў сталь, якая будзе паступаць з Зімбабвэ праз порт Чонгуэн па дарозе на рэгіянальныя і сусветныя рынкі.

«Гэта творы Другой рэспублікі, прэзідэнт Мнангагва выйшаў і сказаў, што Зімбабвэ адкрыта для бізнесу. Алівія і яе інвестыцыйная група прыехалі, каб абмеркаваць гэта, каб спрыяльныя палітычныя і ўрадавыя структуры маглі аказаць неабходную падтрымку для таго, каб гэты праект пачаўся", - сказаў ён.

Moza port boon для Zim steel