Португалия (bbabo.net), - Не много коли могат да изненадат някой, който кара 50 до 60 различни коли годишно. 5008 ме взриви.
Този текст е за Peugeot. Но ще започна с Renault Espace. Знаете ли, че Espace все още се продава днес? Не мислех така – почти никога не виждате такъв и днес е по-скоро кросоувър, отколкото MPV.
Когато излезе през 1984 г., Espace беше пробивен момент за Renault. Първият в света MPV – многофункционално превозно средство – беше всичко, което семействата искаха от един автомобил: просторен, удобен, практичен, пестелив, с отлично съотношение цена/качество...
Появата на MPV означаваше, че всички искат да участват в играта. Изведнъж всеки масов производител на автомобили имаше модел в сегмента и все по-гениални решения дадоха на клиентите 20-те години на целеви автомобили. И тогава пристигна всъдеходът.
SUV манията все още продължава много и това означаваше смъртта на MPV, защото MPV е за скучни татковци, а SUV е за готини, космополитни градски жители. Това, въпреки факта, че SUV е по-голям, но по-малко просторен, по-скъп, по-малко ефективен и изобщо не е целенасочен – това е изявление за стил.
Следователно, дори сегашното Renault Espace, някогашната кралица на пазара на семейни автомобили, искаше да бъде SUV, а не MPV, така че не стана нито едно – и продажбите са само отражение на тази липса на идентичност. Ford Galaxy вече го няма, Seat Alhambra го няма, Lancia Phedra е забравена, а Opel Zafira вече е търговско превозно средство, подобно на Ford Transit, само за да не изхвърли името на Opel на боклука завинаги. MPV-то е всичко освен спомен.
Тъй като 3008 е съвсем ясно SUV, логичният отговор на 5008 е да го погледнете и да си помислите: SUV. Което е. Или е така?
Е, карах наоколо в един за една седмица и не съм сигурен. Виждате ли, 5008 е може би най-практичната кола, която съм карал през последните седем или осем години. Вътре е толкова голямо, че децата строят замъци от Лего отзад. Кълна се, че веднъж хвърляха топка. Но това не е всичко. Заредих цяла библиотека от IKEA там, няма проблем. Всички седалки могат да бъдат сгънати, което прави 5008 един вид гигантска пещера, където можете да поберете всичко, което искате.
Максималният товароносимост е над 1000 литра – когато свалите задните седалки, но държите втория ред изправен! Сега си представете какво можете да поберете, когато държите само седалката на водача на място, но сгънете седалката на пътника, вторият ред и поддържате третия ред в къщата.
Вторият ред се състои от три отделни седалки, които се плъзгат и сгъват независимо една от друга. Седалките на третия ред също се движат сами и могат да се изтеглят с едно докосване и движение. Брилянтно е, наистина.
Карах версия GT, която е най-добрата опция за подреждане. Предлага се с ватирани кожени седалки, сатенени хромирани покрития и внимателно текстурирани повърхности. Усещането за качество е невероятно. Цифровият инструментален дисплей i-Cockpit се намира над малкия волан (единственото ми оплакване наистина; никога не съм харесвал това решение) и има 8,0-инчов сензорен екран за информационно развлечение в средата на арматурното табло.
Комфортът никога не е под въпрос и 5008 е наистина фантастичен автомобил за дълги пътувания. С бензиновия двигател 1.2 PureTech, който тествах, произвеждайки 130 конски сили, вие не получавате най-новите хибридни/EV манипулации, но получавате солидно представяне за шофиране в реалния свят, с изненадващо желание за малкия му работен обем и възможността за шофиране наоколо гигантска кола и средно само 7,0 литра/100 км. Екологичните сертификати са устойчиви на куршуми.
Аз съм бензиноглав, а 5008 не е автомобил, който купуват бензиноглави, защото го обичат, но открих, че гледам колите в Chez Marques и си мисля, че всички са малко боклуци. Не можех да повярвам на размера на багажника ми BMW Серия 3 Touring, когато трябваше да го използвам отново. Как могат да направят толкова голяма кола с толкова малък багажник? Задни седалки? Жалко място за краката. А 500 Abarth? Моля, за какво е това?
Peugeot 5008 е, просто казано, един от най-добрите автомобили в света. Наистина е. И знаеш ли защо? Защото е целенасочено. И съжалявам за Peugeot, но това не е спортно превозно средство, дори и да изглежда като такова. Това по никакъв начин не е спортно. Това, което представлява, е най-доброто многофункционално превозно средство на пазара. Да, сър, 5008 е MPV, не се съмнявам в това. Готин, космополитен, направен за градски граждани MPV. Не мога да го препоръчам достатъчно.
От Гийерме Маркес
bbabo.Net