Die State Railway of Thailand (SRT) bereitet sich darauf vor, ihren Haushaltsvorschlag für das Geschäftsjahr 2023 für eine Machbarkeitsstudie der zweiten Phase der Erweiterung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts einzureichen, das drei große Flughäfen verbindet.
Das gegenwärtige Eisenbahnprojekt wird die Flughäfen Don Mueang und Suvarnabhumi in Bangkok mit dem Flughafen U-Tapao in Rayong verbinden, der eine 190 Kilometer lange Strecke Rayong-Chanthaburi-Trat umfassen wird.
Die SRT wird 100 Millionen Baht verlangen, um Berater einzustellen und eine Machbarkeitsstudie für eine öffentlich-private Partnerschaft (PPP) sowie die erforderliche Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) durchzuführen.
Der Prozess wird etwa 12 Monate dauern, und das SRT wird die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie dem Vorstand des Ausschusses im Jahr 2024 vorlegen, wobei die Ausschreibung nach einer Runde der Genehmigung durch die Regierung schließlich für 2026 eingereicht wird.
„Die Verlängerung nach Trat erfordert eine weitere Bewertung, daher wollen wir mit der U-Tapao-Rayong-Strecke beginnen, da sie die Logistik und den Tourismus in der Provinz fördern wird“, sagte eine Quelle im Komitee, die die 30 km lange Linie hinzufügte würde ein Budget von rund 14 Milliarden Baht erfordern.
Derzeit wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke, die die drei großen Flughäfen verbindet, von der Charoen Pokphand Group (CP) geführten Konsortium gebaut.
Die Linie, deren Fertigstellung in den nächsten vier Jahren erwartet wird, ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte des Flaggschiffs Eastern Economic Corridor, der darauf abzielt, Thailand in eine Hightech-Wirtschaft zu verwandeln.
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