Russland (bbabo.net), - Das Programm zur Modernisierung des städtischen Elektroverkehrs sieht nicht nur die Erneuerung der Flotte von Straßenbahnen und Trolleybussen vor, sondern auch die Möglichkeit, Busse, die über ihre Nutzungsdauer hinausgelaufen sind, durch Elektrobusse zu ersetzen. Dies wurde im Büro des stellvertretenden Ministerpräsidenten Dmitri Grigorenko gemeldet.

Das Programm ist betriebsbereit. 13 Städte haben bereits ihren Wunsch geäußert, sich daran zu beteiligen. Dies sind Nischni Nowgorod, Jaroslawl, Kursk, Krasnojarsk, Krasnodar, Saratow, Ufa, Perm, Wladiwostok, Twer, Rostow am Don, Irkutsk und Juschno-Sachalinsk.

Das Problem der Wertminderung des Stadtverkehrs in den Regionen ist ziemlich ernst. Laut einer Studie der Allrussischen Volksfront (ONF) sind etwa 40 % der Busse in den meisten Regionen seit mehr als 10 Jahren in Betrieb, in manchen sogar noch höher. Und laut "GTLK" im ganzen Land wurde die Lebensdauer von 84 % der Busse, 62 % der Trolleybusse und 61 % der Straßenbahnen überschritten.

Bemerkenswert ist, dass bisher keine Städte aus den nördlichen Regionen des Landes im Programm sind. Aber wie im Apparat des stellvertretenden Ministerpräsidenten erläutert, wird der territoriale Ansatz zur Erstellung einer Projektliste nicht angewendet. An dem Programm können alle Regionen teilnehmen, unabhängig davon, in welcher Klimazone oder im Bundesbezirk sie sich befinden. Die Aufnahme der Regionen in die Liste erfolgt auf der Grundlage einer vorläufigen Bestätigung ihres Interesses an einer Teilnahme am Programm durch ihre Verwaltung.

Wie Kommersant zuvor berichtete, werden die Gesamtkosten für die Umsetzung des Programms auf 400 Milliarden Rubel für fünf Jahre geschätzt. Es werden verschiedene Finanzierungsmöglichkeiten in Betracht gezogen - Haushaltsdarlehen, NWF-Mittel (maximal 25 % der Projektkosten), Einwerbung von Investorengeldern (bis zu 50 % der Projektkosten) sowie VEB-Mittel.

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