Kanadische Trucker protestieren weiterhin gegen Anti-Coronavirus-Maßnahmen in und um die Hauptstadt des Landes, Ottawa. Einige Provinzen in Kanada scheinen den Forderungen der Demonstranten gefolgt zu sein. Durch das Schweigen der hohen Behörden und das Anwachsen der Protestbewegung „Convoy of Freedom“, die einen interkontinentalen Charakter angenommen hat, verschlechtert sich die Situation jedoch weiter.
Was ist los?
Ende Januar fuhr ein Konvoi kanadischer Lastwagen von British Columbia, das an die Vereinigten Staaten grenzt, in Richtung Ottawa. Trucker erklärten ihren „Marsch“ mit Unzufriedenheit mit den neuen Anti-COVID-Maßnahmen der Regierung. Alle Lkw-Fahrer, die die Grenze zwischen den USA und Kanada überqueren, müssen spezielle Bescheinigungen haben: Sie waren krank, geimpft oder nicht. Ungeimpfte Lkw-Fahrer müssen sich nach ihrer Rückkehr aus den USA nach Kanada zwei Wochen lang selbst unter Quarantäne stellen.
Seltsamerweise sind laut jüngsten Umfragen fast 90 % der Fahrer, die außerhalb Kanadas unterwegs sind, bereits geimpft worden. Sie hielten aber auch die behördlichen Einschränkungen für übertrieben.
Anfang Februar beteiligten sich etwa fünftausend Menschen auf die eine oder andere Weise an dem Streik: Unter den Demonstranten waren nicht nur Trucker, sondern auch diejenigen, die ihre Forderungen nach Aufhebung jeglicher Anti-COVID-Beschränkungen teilten.
„Unsere Familie war auch ohne Pandemie zu Hause: Unsere Tochter lebt seit langem in einer anderen Stadt, und meine Frau und ich müssen das Haus nicht verlassen“, sagte Michael Phipps aus Toronto. - Aber viele verstehen nicht, warum Sie nicht einfach in den Laden oder ins Kino gehen können, und noch mehr - um zu arbeiten. Daher erhielt der Protest der Trucker eine solche Resonanz.
Vor dem Hintergrund der Ankunft von Lastwagen in der kanadischen Hauptstadt, die die Straßen blockierten, entschied sich die Regierung des Landes für eine "Strauß-Position". Premierminister von Kanada Justin Trudeau, der von den Weltmedien bevorzugt wurde, weil er den Staat in sehr jungen Jahren führen und offene Konfliktsituationen vermeiden konnte, nannte die Demonstranten plötzlich eine marginale Minderheit, verließ seinen Wohnsitz (was offiziell angekündigt wurde) und zog mit seine Familie an einen sicheren Ort.
Nachdem die Fahrer begannen, die Einwohner der Hauptstadt aktiv zu unterstützen, indem sie ihnen Essen, Trinken, warme Kleidung, Toilettenpapier und Kraftstoff brachten, sagten die Polizeibeamten: „Lieferungen“ von Benzin würden mit Verwaltungsstrafen behaftet sein. Eine solche Maßnahme wurde nur möglich, weil wir über Kraftstoff sprechen. Die Unterstützung von Autofahrern mit Sandwiches und Kaffee durch die Stadtbewohner kann die Polizei nicht gesetzlich vorschreiben.
„Offensichtlich sind wir zahlenmäßig unterlegen und verlieren diesen Kampf“, musste der Bürgermeister der kanadischen Hauptstadt, Jim Watson, zugeben. „Wir müssen unsere Stadt zurückerobern.“
Anscheinend empfinden die gewöhnlichen Bewohner Ottawas im Zusammenhang mit den Protesten kein großes Unbehagen.
„Bisher gibt es keinen nennenswerten Mangel an Nahrungsmitteln“, sagte der in Ottawa lebende Kirk Smertl. - Der Ausnahmezustand (der Ausnahmezustand wurde Anfang der Woche in der kanadischen Hauptstadt eingeführt. -) traf diejenigen, die versuchten, aus anderen Regionen nach Hause zurückzukehren, oder diejenigen, zu denen Verwandte reisten. Dies führte zu Staus an den Grenzen von Ottawa. Normale Leute dürfen jedoch in die Stadt, wenn sie Verwandte haben, die hier leben.“
Allerdings gibt es in Ottawa auch diejenigen, die unzufrieden damit sind, dass die Straßen von Lastwagen blockiert sind und improvisierte Holzgebäude in Stadtparks „zur Schau stellen“. Außerdem kann die Protestaktion nicht rein friedlich durchgeführt werden – wie immer gibt es ein Publikum, das sich nicht kontrollieren will. Die Polizei sagte, sie untersuche Dutzende mutmaßlicher Verbrechen, darunter ordnungswidriges Verhalten, Diebstahl, rassistisch motivierte Verbrechen und Sachbeschädigung.
Und eine kürzlich durchgeführte Meinungsumfrage ergab, dass 68 % der Kanadier sagen, dass sie "sehr wenig gemeinsam" mit dem Freedom Convoy haben.
Das Ausland hilft – aber wem?
Die Geschichte des Protests der Trucker wurde im Ausland fortgesetzt. Und das nicht nur in den USA, sondern auch auf der anderen Seite des Atlantiks.
Gruppen, die kanadische Fahrer unterstützen, haben bereits Zehntausende von Mitgliedern in den sozialen Medien in Österreich, Belgien und Frankreich.
Französische Arbeiter (nicht einmal Trucker) gehörten zu den ersten, die Forderungen kanadischer Fahrer reagierten. Unter den Sympathisanten sind viele "Gelbwesten". Die Franzosen mögen keine Covid-Pässe, die in Bars, Restaurants und an anderen Orten erlaubt sind.
„Wir werden auf jeden Fall nach Paris gehen“, sagte André Vonner, 27, aus der Normandie, gegenüber AFP. Er ist Mitglied in einem der „Freedom Convoys“, dessen Schicksal jedoch bereits absehbar ist. Noch in der „allgemeinen Versammlung“ über soziale Netzwerke wurde die aufkommende Bewegung französischer Trucker vom Pariser Rathaus für illegal erklärt. Behörden mahnen: Verkehrsbeeinträchtigungen können mit zwei Jahren Haft oder einer Geldstrafe bis zu 4.500 Euro geahndet werden.
Als „Karotte“ versprechen die französischen Behörden eine baldige (in ein paar Monaten) Aufhebung der Beschränkungen – bis zu den für April geplanten Präsidentschaftswahlen.Auch die für die nächste Woche geplanten Aktionen des „Konvois der Freiheit“ wurden vom Brüsseler Rathaus verboten (zusätzliche Polizeikräfte wurden bereits an den Eingängen eingesetzt). Auch in Österreich wurde ein Demonstrationsverbot verhängt.
Die amerikanischen Behörden haben genug Gründe für noch stärkere Gefühle. Und es geht nicht nur darum, dass wegen des „Convoy of Freedom“ der Checkpoint an der Grenze zu Kanada geschlossen werden musste. Wenn Kanadier nicht kritisch von Lieferungen aus Übersee abhängig sind, dann brauchen US-Lieferanten im Gegenteil jetzt wirklich Märkte. Nicht ohne Grund führten DHS-Chef Alejandro Mallorcas und Verkehrsminister Pete Buttegij ein außergewöhnliches Telefongespräch mit Kollegen aus Kanada und forderten sie auf, Wege zu finden, um die Einfahrt für Lastwagen freizugeben.
Zweitens ist in den Vereinigten Staaten der Super Bowl für den 13. Februar angesetzt. Ein American-Football-Wettbewerb kann auch eine bequeme Entschuldigung für alle möglichen Radikalen sein. Deshalb fürchten sich jetzt amerikanische Strafverfolgungsbeamte vor der „Ansteckungsgefahr“ des Protests ihrer nördlichen Nachbarn.
Und natürlich spüren sie in den Staaten die wirtschaftlichen Verluste aufgrund dessen, was in Kanada passiert. Die Blockade an der Grenze verlangsamte den Warenverkehr und verursachte Produktionsprobleme in amerikanischen Autowerken.
Ergebnisse und Perspektiven
Die kanadischen Behörden haben es nicht eilig, zu gewaltsamen Methoden zu greifen, um die "Rebellen" zu zerstreuen. Anscheinend besteht Einigkeit darüber, dass eine solche Option der schlechteste Ausweg wäre. Bisher erfolgt der Widerstand gegen die Demonstranten auf relativ milde Weise.
Zuvor gab es Berichte in den Medien, dass Schusswaffen unter Truckern gesehen wurden. Es ist bemerkenswert, dass es die Polizei war, die diese Berichte zuerst kommentierte und sie im Wesentlichen widerlegte.
All diese Faktoren schließen jedoch das Risiko einer Exazerbation nicht aus. Darüber hinaus versuchen alle möglichen Radikalen und kriminellen Elemente, sich an die Proteste zu klammern und wittern die Gelegenheit, sich mit der Melodie des „Konvois der Freiheit“ zu blamieren.
Und viel bedeutet auch die Unzufriedenheit der amerikanischen Nachbarn, die die kanadische Regierung auffordern, endlich die Ordnung an den gesperrten Grenzabschnitten wiederherzustellen. Die lokalen Behörden erwägen, falls die Demonstranten weiter bestehen, Abschleppwagen und Spezialausrüstung hinzuzuziehen, um „Fahrzeuge aus dem Weg zu räumen“ und den Grenzübergang wieder zu öffnen. Aber ob der Fall in diesem Fall ohne den Widerstand der Konvoi-Teilnehmer auskommt, ist eine Frage.
Und nach wie vor wird viel von Premierminister Trudeau abhängen. Bisher hat er die Behörden diskreditiert, indem er sich weigerte, mit friedlichen (noch) Demonstranten zu sprechen. Und wenn sie innerhalb des Landes kein Verständnis finden, dann können die wachsenden ähnlichen Bewegungen außerhalb des Landes den Demonstranten durchaus Kraft geben.
bbabo.Net