Indien (bbabo.net), - Die oberste Priorität von Dr. S. Unnikrishnan Nair, Direktor des indischen Vikram Sarabhai Space Center (VSSC), ist die Umsetzung der wichtigen Missionen, die für das Jahr 2022 geplant sind.
Dazu gehören der Höhepunkt von Raketenstartmissionen und einige Technologiedemonstrationen und entscheidende Tests.
VSSC ist das führende Zentrum für die Entwicklung von Raketen und Trägerraketentechnologie der Indian Space Research Organization (ISRO).
Dr. Nair ist auch Direktor des Human Spaceflight Centre, das für Indiens ehrgeizige „Gaganyaan“-Mission verantwortlich ist, Astronauten an Bord einer einheimischen Rakete in einem Besatzungsmodul (Lebensraum für Astronauten) ins All zu schicken.
WION sprach mit Dr. Unnikrishnan Nair, um seine Vision für VSSC und die wichtigen laufenden Entwicklungen zu verstehen.
Zu den entscheidenden Anforderungen einer bemannten Raumfahrtmission gehört die Fähigkeit, das Besatzungsmodul, das auf der Rakete sitzt, nach Belieben zu lösen und es im Falle eines Ausfalls oder eines Missionsabbruchs in Sicherheit zu bringen.
Die Fähigkeit, den Lebensraum der Astronauten zu retten, muss in zwei Szenarien erfolgen – auf der Startrampe, falls ein Problem mit der Rakete festgestellt wird, oder während des Flugs, wenn ein Risiko besteht, die Mission fortzusetzen. Während ISRO den ersteren (Pad-Abort-Test) einmal durchgeführt hatte, arbeitet die Agentur derzeit daran, die Fähigkeit zu demonstrieren, das Besatzungsmodul erfolgreich zu lösen, während sich die Rakete im Flug befindet.
„Wir haben eine Mehrzweckrakete namens ‚TV‘ (Test Vehicle) realisiert, um verschiedene Demonstrationen durchzuführen. Dieses Fahrzeug wird von dem Motor eines Flüssigbrennstoff-Anschnallmotors angetrieben, der GSLV Mk 2-Rakete verwendet wird, die von ISRO stammt bewährter und zuverlässiger Vikas-Motor.Während des Tests kann es das Besatzungsmodul je nach Missionsanforderungen auf die erforderliche Höhe befördern.Sobald Rakete und Besatzungsmodul getrennt sind, wird das Besatzungsmodul für sich allein sein und Fallschirme einsetzen, um langsam auf dem Wasser zu landen “, erklärte Dr. Nair.
Ihm zufolge kann das Testfahrzeug modifiziert werden, um die Möglichkeit einer vertikalen Landung zu demonstrieren.
Darüber hinaus wird das Testfahrzeug auch zum Transport des Air-Breathing-Technologie-Demonstrators von ISRO verwendet, der darauf abzielt, atmosphärischen Sauerstoff (als Oxidationsmittel) zu verwenden, um den darin enthaltenen Kraftstoff zu verbrennen, anstatt ein Oxidationsmittel an Bord zu führen.
Die Verwendung eines luftatmenden Antriebs und die Wiederverwendung der Rakete wird allgemein als Mittel zur Reduzierung der Startkosten im Vergleich zu herkömmlichen Raketen angesehen, die ins Meer zurückfallen und nach einem einzigen Flug unbrauchbar sind.
In der ersten Hälfte dieses Jahres testet ISRO auch die letzte Landephase seines wiederverwendbaren Trägerraketen-Technologiedemonstrators (RLV-TD), der einer geflügelten Rakete ähnelt, die vertikal gestartet und wie eine gelandet werden kann Flugzeug.
Um die Landephase dieses Fahrzeugs zu testen, wird der Prototyp mit einem Hubschrauber in eine Höhe von 2-3 km gebracht und anschließend freigesetzt.
Eine weitere wichtige Technologie ist der „aufblasbare aerodynamische Decelerator“, ein Mechanismus, der verwendet werden kann, um die Wiedereintrittsfahrzeuge oder Raketenstufen zu verlangsamen, die wieder in die Erdatmosphäre eintreten.
Dieses Konzept soll die Wiederverwendbarkeit von Raketen fördern und beinhaltet die Verwendung eines kompakten aufblasbaren Mechanismus, der während des Starts geschlossen bleibt und sich öffnet (aufbläst), während die Rakete wieder eintritt, wodurch sie verlangsamt wird.
„Es ähnelt der Funktionsweise eines Fallschirms, aber Fallschirme sind für Unterschallgeschwindigkeiten (langsamer als die Schallgeschwindigkeit) und niedrigere Höhen gedacht. Dieses Konzept kann für den Betrieb mit Hyperschall- oder Überschallgeschwindigkeit verwendet werden. Dies kann auch zum Verlangsamen angewendet werden beim Versuch, auf Planeten wie dem Mars zu landen", erläuterte Dr. Unnikrishnan.
Auf die Frage nach dem Fortschritt der Gaganyaan-Mission sagte Dr. Nair, der auch Direktor des Human Spaceflight Center ist, dass die Antriebsphasen des Servicemoduls getestet werden, die Ausbildung der Besatzung voranschreitet und dass die Fallschirme während des Flugabbruchs getestet würden Prüfung.
Insbesondere wird Gaganyaan vor der eigentlichen Mission, die darauf abzielt, indische Astronauten ins All zu befördern, Experimente im Orbit zu ermöglichen und durch Spritzen im Ozean zurückzukehren, zwei unbemannte Flüge durchführen.
Dr. Unnikrishnan Nair, Absolvent der Kerala University, IISc, Bengaluru und IIT-Madras, übernahm Anfang dieser Woche die Leitung des VSSC.
Er hatte seine Karriere 1985 im Vikram Sarabhai Space Center in Thiruvananthapuram begonnen.
Während seiner anfänglichen Tätigkeit bei VSSC hat er bedeutende Beiträge zu Trägerraketenmechanismen, akustischen Schutzsystemen und Nutzlastverkleidungsbereichen geleistet.
Er war seit seiner Gründung als Projektleiter für Technologieentwicklungsaktivitäten mit dem Human Spaceflight Program verbunden.
Er war auch Programmdirektor des Advanced Space Transportation System und leitete alle fortgeschrittenen Projekte wie bemannte Raumfahrt, luftatmender Antrieb und wiederverwendbare Trägerraketenentwicklung.
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