The Greater Middle East (bbabo.net), - Am 15. März stornierte die Suezkanalbehörde Rabatte auf die Durchfahrt von LNG-Tankern. Über diese Route wird Flüssiggas sowohl nach Asien als auch nach Europa geliefert.

Seit 2015 hat die Verwaltung des Suezkanals damit begonnen, Rabatte für die Durchfahrt von LNG-Tankern einzuführen. Seit letztem Jahr haben sie jedoch begonnen, sie zu reduzieren. Waren sie ursprünglich 25 %, wurden sie im vergangenen Herbst auf 15 % reduziert und ab dem 15. März ganz gestrichen.

Ein großer Gastanker befördert etwas mehr als 70.000 Tonnen LNG (etwa 90 Millionen Kubikmeter Gas). Nach den Tarifen der Verwaltung des Suezkanals zu urteilen, kostet die Passage eines Gastankers in beide Richtungen jetzt bis zu 700.000 Dollar.

Damit steigen die Kosten pro tausend Kubikmeter Gas auf 10 US-Dollar, was bei aktuellen Preisen über 1.200 US-Dollar keine große Rolle spielt, aber eine erhebliche Einnahme für Ägypten darstellt. Der Suezkanal wird aktiv genutzt, um LNG nach Asien und Europa zu liefern.

Aber auch andere Fluggesellschaften fielen unter die Erhöhung der Passagetarife. Zuvor hatte die Verwaltung des Suezkanals bekannt gegeben, dass die Durchfahrtskosten für Öltanker seit dem 1. März um 10 %, für Mehrzweck- und Schwerlastschiffe um 7 % und für Trockenfrachtschiffe um 5 % gestiegen sind.

In Ägypten wurde ihre Entscheidung damit erklärt, dass der Welthandel zunimmt, die Wirtschaftlichkeit der Schiffe verbessert wird, sich die Wasserstraße des Suezkanals entwickelt und die Transitdienste verbessert werden.

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