In der kanadischen Hauptstadt gilt der von den Stadtbehörden im Zusammenhang mit den Protesten der Trucker verhängte Ausnahmezustand weiter. Lkw-Fahrer sind unzufrieden Anti-COVID-Beschränkungen, die Wahl lassen – Impfung oder Arbeit –, aber Vertreter anderer Berufe bekunden ihre Solidarität mit ihnen, und das bereits auf beiden Seiten des Atlantiks. Während Ottawa nach dem Premierminister Justin Trudeau sucht und Paris sich auf ein Wiederaufleben der Gelbwesten-Bewegung vorbereitet, haben wir mit Kanadiern, Franzosen und Belgiern über ihre Wahrnehmung der Geschehnisse gesprochen.
Um den Protest zu unterdrücken, berufen sich die kanadischen Behörden auf die erwarteten Argumente, vor allem wirtschaftliche. Experten zufolge schaden die Ausfallzeiten streikender Trucker ernsthaft der Wirtschaft des Landes und - dem Geldbeutel der Fahrer selbst. Besonders eifrige Gegner der Demonstrationen erschrecken die Einwohner Ottawas mit leeren Ständen wegen fehlender ausländischer Lieferungen, aber wie Kirk Smyrtle, ein Einwohner der kanadischen Hauptstadt, in einem Gespräch mit einem Einwohner der kanadischen Hauptstadt feststellte, ist es weit davon entfernt Mangel.
„Was jetzt passiert, ist kein Krieg oder so etwas“, betonte er. „Sie lassen einfach keine zusätzlichen Lastwagen nach Ottawa. Diejenigen, die es geschafft haben, die Stadt zu betreten oder Nähe anzuhalten, bleiben auf ihren Plätzen. Den Fahrern werden Bußgelder auferlegt, aber niemand wendet Gewalt gegen sie an. Bei der Polizei gibt es keine Irritationen – sie stellen bereits täglich Strafzettel für Falschparken aus.“
Was die Lieferung von Produkten betrifft, fährt unser Gesprächspartner fort, gibt es noch keinen Bedarf dafür. „Ottawa ist eine große Stadt, Einzelhandelsketten haben hier viele Lager mit verschiedenen Beständen, ich habe von niemandem gehört, dass es im Supermarkt nichts gab. Medizinische Einrichtungen arbeiten wie gewohnt, es gibt auch genug von allem, das liegt an der Pandemie insgesamt“, erinnert sich Kirk.
„Es gibt viele, die mit den Demonstranten sympathisieren, und es spielt keine Rolle, wer als jemand arbeitet. Dies betrifft die allgemeine Müdigkeit der Menschen und Nachrichten darüber, wie in anderen Ländern, in denen die Situation schlimmer ist als bei uns, die Behörden Sperren aufheben “, schließt unser Gesprächspartner.
Auch Michael Phipps, der in Toronto lebt, spricht von banaler Müdigkeit und davon, dass die ersten Trucker einfach den Mut hatten, zu den Demonstrationen zu gehen: „Hast du diese riesigen Autos gesehen? Natürlich nehmen sie (die Fahrer) einfach die kanadischen Flaggen und stehen auf den Straßen, die Leute mögen es, weil sie für das ganze Land sprechen. Aber nicht jeder kann einen Truck finden und dort stehen, wo er will.“
Laut dem 30-jährigen Mike läuft die Kommunikation zwischen den Städten wie gewohnt weiter, und seine Bekannten stellten fest, dass die Einreise nach Ottawa mit dem Auto problemlos möglich ist.
Proteststimmung verbreitete sich über den Ozean. In Frankreich ist bereits eine Online-Bewegung, Convoys of Freedom, entstanden, bei der Hunderttausende Menschen ihre Solidarität mit kanadischen Truckern zum Ausdruck bringen und damit drohen, nach Paris zu gehen, um sich gegen die Anti-COVID-Beschränkungen zu stellen.
Die Behörden der Republik erklärten die neuen Demonstranten jedoch in Anbetracht der Erfahrungen mit Demonstrationen der sogenannten „Gelbwesten“ für illegal, und es ist noch nicht klar, wie weit jede Seite bereit ist, in der sich abzeichnenden Konfrontation zu gehen.
Laut einer Pariserin, Annette Moreau, haben die geimpften Franzosen keine Probleme mit Quarantäne als solche, aber die Demonstranten sind von Auslandserfahrungen beeinflusst. Außerdem sprechen wir nicht so sehr vom geographisch weit entfernten Kanada, sondern vom nahe gelegenen Großbritannien. Der Premierminister des Vereinigten Königreichs, Boris Johnson, kündigte kürzlich die Möglichkeit an, alle COVID-Beschränkungen bereits im Februar aufzuheben, und dies im Zusammenhang mit der Tatsache, dass sein Land keine Null-Infektionsraten erreicht hat.
„Natürlich sehen wir die Nachrichten, wir sprechen besonders viel über Johnson, da der Präsident (Macron bezieht sich offensichtlich auf die Angriffe des französischen Führers gegen London in Bezug auf die Schuld der britischen Behörden am Tod illegaler Einwanderer der Ärmelkanal. -) erinnert sich oft. Und wir lesen, wie schlimm alles in Großbritannien ist (die französische Presse ist wirklich nicht zu sanft zu den Nachbarn. -), aber auch dort werden Isolationsmaßnahmen aufgehoben, betont unser Gesprächspartner. Wem wird es gefallen?
„Das britische Beispiel ist ansteckend“, stimmt auch der 29-jährige Brüsseler Markus Steiner zu. Die belgische Hauptstadt hat sich noch nicht auf der Position der kanadischen wiedergefunden, aber es gibt Voraussetzungen für Demonstrationen dort. Darüber hinaus sind viele EU-Institutionen in Brüssel konzentriert, was bedeutet, dass Protestaktionen, falls sie stattfinden, direkt an die europäische Führung gerichtet werden und nicht einmal an die nationale.
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