Kanada (bbabo.net), - Tesla Inc. ruft 26.681 Fahrzeuge in den Vereinigten Staaten zurück, weil ein Softwarefehler zu Problemen beim Abtauen der Windschutzscheibe führen kann, teilte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) am Mittwoch mit.
Tesla sagte den US-Regulierungsbehörden, der Fehler könne dazu führen, dass sich ein Ventil in der Wärmepumpe unbeabsichtigt öffnet und das Kältemittel im Verdampfer einschließt. Tesla wird ein Over-the-Air-Software-Update durchführen, um das Problem zu beheben.
Der Rückruf betrifft einige Fahrzeuge der Modelle 3, 2021–2022, Modell S, Modell X und 2020–2022, Modell Y, die möglicherweise nicht einer bundesstaatlichen Sicherheitsnorm für Kraftfahrzeuge entsprechen. Es ist das jüngste in einer Reihe von Rückrufaktionen des in Texas ansässigen Elektrofahrzeugherstellers.
Tesla sagte, es seien keine Verletzungen oder Unfälle im Zusammenhang mit seinem letzten Rückruf bekannt, aber NHTSA sagte, es könne die Sicht der Windschutzscheibe unter bestimmten Bedingungen verringern, was das Risiko einer Kollision erhöhen könnte.
Das Unternehmen sagte, es sei durch Beschwerden von Kunden im Dezember über den Verlust der Heizleistung bei extrem kalten Wetterbedingungen veranlasst worden.
Tesla hat am 15. Januar ein Software-Update veröffentlicht, um das Problem als Vorsichtsmaßnahme zu beheben. Nach Gesprächen mit der NHTSA und Transport Canada wurden Tests durchgeführt, um die Konformität der gelieferten Neufahrzeuge mit dem Softwarebefehl zu bewerten.
Von US-Aufsichtsbehörden und einigen Gesetzgebern unter die Lupe genommen, hat Tesla in den letzten Monaten eine Reihe von Rückrufaktionen herausgegeben, darunter viele wegen Softwareproblemen.
Tesla hat seit Oktober mindestens neun Rückrufe in den USA herausgegeben, da es mit staatlichen Untersuchungen seines Fahrerassistenzsystems Autopilot und einer fahrzeuginternen Spielfunktion konfrontiert ist.
Im Januar 2021 erklärte sich Tesla bereit, 135.000 Fahrzeuge mit Touchscreen-Displays zurückzurufen, die ausfallen könnten, nachdem die NHTSA den ungewöhnlichen Schritt unternommen hatte, den Rückruf offiziell zu beantragen.
Die Agentur sagte, dass Touchscreen-Ausfälle erhebliche Sicherheitsprobleme aufwerfen, einschließlich des Verlusts von Rückfahr- oder Rückfahrkamerabildern, äußerer Blinkerbeleuchtung und Entfrostungs- und Entfrostungssystemen für Windschutzscheiben.
(Berichterstattung von David Shepardson; Redaktion von Andrew Heavens und Mark Potter)
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