El gabinete acordó el martes reducir el impuesto especial sobre el diésel en tres baht por litro, desde los 5,99 baht actuales, durante tres meses para ayudar a aliviar el impacto de los altos precios de la energía en el costo del transporte y los bienes de consumo.
El portavoz del gobierno, Thanakorn Wangboonkongchana, dijo que el gabinete había aprobado reducir el precio a la mitad hasta el 20 de mayo tan pronto como se publique la orden en el Royal Gazette.
Como resultado de la reducción, el Departamento de Impuestos Especiales perderá unos 17.000 millones de baht en ingresos fiscales, dijo el ministro de Finanzas, Arkhom Termpittayapaisith, y agregó que el recorte era otra medida para aliviar el impacto de los altos precios del petróleo en las personas, además del Petróleo. se utiliza para ayudar a limitar los precios del petróleo a 30 baht por litro.
Sin embargo, sacar dinero para subsidiar los precios minoristas ya ha provocado una falta de liquidez, dijo Arkhom.
A pesar de que el gabinete ha dado luz verde al fondo para buscar préstamos de hasta 30 mil millones de baht para apoyar el esquema de subsidios, el fondo todavía no está en posición de buscar préstamos mientras pasa de ser una entidad legal bajo el Ministerio de Energía. a una organización pública.
Sin embargo, el fondo debería poder buscar préstamos el próximo mes cuando se complete el proceso de transición, dijo Arkhom.
Dijo que el gobierno decidió extender el subsidio al precio del diesel hasta finales de mayo, ya que se espera que los precios mundiales del petróleo aumenten aún más, en parte debido a la crisis en Ucrania.
Pero después de mayo, se espera que los precios mundiales del petróleo bajen, mientras que es probable que la economía nacional haya mejorado, por lo que el gobierno debería estar en condiciones de recaudar ingresos de otras fuentes para compensar la reducción de los ingresos por impuestos especiales sobre el diésel, agregó.
Una fuente en la reunión del gabinete dijo que el ministro de Energía, Supattanapong Punmeechaow, explicó en la reunión que el recorte de impuestos no significa que los precios en las bombas caerán en la misma cantidad porque parte de los ingresos por impuestos especiales aún se necesitan para apoyar a los Fondo Petrolero.
Sin embargo, la reducción de impuestos jugará un papel importante en el mantenimiento del límite de precio de 30 baht por litro, dijo la fuente citando al ministro.
El viceministro de Finanzas, Santi Promphat, dijo que la campaña de los camioneros liderada por la Federación de Transporte Terrestre de Tailandia que buscan la destitución de Supattanapong por el alto precio del diésel no había sido responsable de la decisión de reducir el impuesto.
Sanan Angubolkul, presidente de la Cámara de Comercio de Tailandia, acogió con beneplácito la medida y dijo que, con suerte, los costos operativos reducidos para los operadores comerciales se trasladarán a los consumidores.
Kriangkrai Tiannukul, vicepresidente de la Federación de Industrias Tailandesas, dijo que el aumento de los precios del crudo es uno de los factores externos que escapan al control de Tailandia, en parte porque la producción no ha podido seguir el ritmo de la creciente demanda de los países que buscan la recuperación económica tras la pandemia de Covid-19, y las recientes tensiones entre Rusia y Ucrania.
La Oficina del Fondo de Combustible de Petróleo (Offo) pagó previamente 7 mil millones de baht al mes para garantizar que el precio del diésel se limitara a 29,94 baht por litro, y por debajo de la tasa de mercado inflada de 33,73 baht.
La Offo también fijó el precio del GLP en 318 baht por cilindro de gas de 15 kilogramos, en comparación con el precio del mercado mundial de 432 baht.
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