Canadá (bbabo.net), - Han pasado más de dos meses desde que una camioneta se estrelló contra una barandilla en el puente Reversing Falls en Saint John.
Un estudiante de grado 12 en Harbor View High School dijo que una solución temporal hace que sea peligroso para él caminar a casa desde la escuela.
Marlon Wilson cruza el puente para regresar a su casa en el lado oeste inferior de la ciudad, pero dijo que las barricadas de cemento en el puente bloquean la acera.
“Entonces, por lo general, lo que termino haciendo es simplemente darle la vuelta”, dijo. “Pero debido a (las barricadas), tengo que lidiar con el tráfico y podría, no sé, podría ser golpeado o algo así”.
El 29 de noviembre de 2021, una camioneta se estrelló contra la barandilla y empujó una sección lejos del puente, sin dejar protección entre la acera y el río Saint John.
Se instalaron barricadas de hormigón para cubrir la sección dañada del puente. Se extienden cerca del borde de la calle. Están a pocos metros de un choque anterior y reparaciones en la misma barandilla.
El padre de Wilson, Bryan, dijo que ahora lleva a su hijo a la escuela casi todos los días.
“Me rompe el corazón”, dijo Bryan Wilson. “Como padre, lo que quiero hacer es poder brindarle a mi hijo esas experiencias seguras y curadas para la independencia. Pero al mismo tiempo, existe un nivel de riesgo al que realmente no estoy seguro exponiéndolo, y este es uno de ellos”.
Invertir Falls Bridge es una de las dos únicas formas en que las personas pueden llegar y salir del lado oeste de Saint John, pero en realidad es parte de un sistema de carreteras provinciales.
Nick Cameron, el enlace gubernamental de Saint John Cycling, señala que Reversing Falls también es la única forma en que los peatones y ciclistas pueden ir y venir.
Dijo que todo ese tráfico está en peligro con una de las dos aceras efectivamente cerrada debido a las barreras temporales.
“Ahora, si no tenía motivos para cruzar originalmente (Chesley Drive), ahora está obligado a hacerlo si viene de esa dirección”, dijo Cameron. “No hay una forma segura de hacer eso en esta área”.
Los cruces peatonales marcados más cercanos a ambos lados del puente están a varios cientos de metros de distancia.
Un pasaje debajo del puente está cercado y cerrado por ambos lados y es solo para mantenimiento, dijo anteriormente el Departamento de Transporte e Infraestructura.
“Se cita a DTI diciendo que hay algunos problemas de seguridad”, dijo Bryan Wilson. “Vamos a arreglarlos. Y si ellos no pueden arreglarlos, déjennos arreglarlos”.
Los Wilson y Cameron están pidiendo al gobierno que haga las reparaciones necesarias a los daños causados por el accidente. Cameron dijo que le gustaría ver más mejoras en el puente, incluida la instalación de barreras suicidas.
El gerente de comunicaciones de infraestructura y transporte, Mark Taylor, no pudo ofrecer una fecha definitiva sobre cuándo comenzarían las reparaciones, pero indicó que no tardará mucho.
“Tenemos la barrera en su lugar, obviamente, y nos estamos preparando para ese trabajo”, dijo Taylor. “Y esperamos completar las reparaciones en esa sección de la barandilla del puente, muy, muy pronto”.
Jessica Hanlon, directora de comunicaciones del Distrito Escolar Sur de habla inglesa, dijo en un comunicado que Marlon Wilson y otros estudiantes pueden tomar un autobús escolar en lugar de caminar.
“Los estudiantes de Harbour View High School en el lado oeste del puente estarían todos en una zona de transporte y asignados a un autobús para ir y venir de la escuela”, dijo Hanlon. “Los estudiantes pueden optar por cruzar el puente a pie, sin embargo, esa sería su elección personal y, dados los problemas de seguridad identificados, no la preferencia o recomendación de ASD-S”.
Marlon Wilson dijo que “probablemente no” tomaría el autobús, sino que pediría a su padre que lo llevara y lo recogiera.
“Pero eso tampoco soluciona el problema de que yo también quiera salir a caminar”, dijo Marlon Wilson. “(Un autobús es) solo un vehículo de transporte y disfruto mis caminatas, así que no quiero que eso desaparezca”.
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