È probabile che l'economia thailandese inizi a riprendersi nella prima metà di quest'anno grazie al migliore controllo da parte del governo delle infezioni da Covid-19, alle misure di stimolo economico dello stato e allo sviluppo accelerato delle infrastrutture, afferma il vice primo ministro Subattanapong Punmeechaow.
Secondo Suattanapong, la ripresa del programma turistico Test & Go il 1° febbraio aiuterà anche a rivitalizzare l'industria del turismo.
Il Ministero del Turismo e dello Sport prevede che la ripresa del programma turistico Test & Go dovrebbe consentire al Paese di attrarre almeno 8 milioni di turisti quest'anno.
"Circa 2.500 passeggeri di 46 voli sono arrivati all'aeroporto di Suvarnabhumi il 1° febbraio, il primo giorno in cui è ripreso il programma Test & Go", ha affermato.
Il Consiglio nazionale per lo sviluppo economico e sociale (NESDC), l'unità di pianificazione del governo, ha programmato l'annuncio dei dati economici del Paese per il quarto trimestre del 2021 e le previsioni per quest'anno il 21 febbraio.
Subattanapong ha affermato che anche il sentimento generale delle imprese sta migliorando, citando l'ultimo sondaggio della Camera di commercio giapponese di Bangkok sul sentimento degli affari tra le società giapponesi in Thailandia che mostra che si prevede che il sentimento migliorerà per raggiungere il punto più alto in sette anni.
Ulteriori dettagli sul sondaggio non sono stati divulgati.
Tra i fattori negativi sfidanti, l'aumento dei prezzi del petrolio e delle merci è particolarmente degno di nota, secondo Suattanapong.
Tuttavia, ha affermato che il governo sta facendo del suo meglio per affrontare tali problemi.
Nell'ambito di questi sforzi, Suattanapong ha affermato che la riunione di domani del National Oil Palm Policy Committee, presieduta dal vice primo ministro Prawit Wongsuwon, dovrebbe approvare una proposta per ridurre al 5% il livello di estere metilico derivato dall'olio di palma miscelato nel diesel .
Martedì, l'Energy Policy Administration Committee (Epac) ha deciso di vendere solo diesel miscelato con il 5% di estere metilico derivato dall'olio di palma nelle stazioni di servizio da questo sabato, invece della formula del 7%, poiché sta lottando per far fronte all'impennata del petrolio globale prezzi.
La modifica non riduce il prezzo del diesel, ma dovrebbe alleggerire l'onere finanziario del governo, poiché lo stato ha fissato un tetto ai prezzi del diesel a 30 baht al litro dall'anno scorso.
Chiamato biodiesel B5 a causa della miscela di esteri metilici al 5%, il carburante è biodiesel di qualità singola che Epac stima sarà venduto sul mercato interno fino alla fine di marzo.
Il mix di diesel con estere metilico mira a ridurre la dipendenza dal petrolio e sostenere i prezzi dell'olio di palma, ma le autorità devono ridurre la proporzione di estere metilico poiché i prezzi sia del diesel che dell'estere metilico sono aumentati.
Il prezzo di riferimento dell'estere metilico, noto anche come biodiesel purificato (B100), è attualmente di 57,28 baht al litro, mentre il prezzo franco raffineria del gasolio ad alta velocità è di 24,71 baht al litro, secondo l'Ufficio per la politica energetica e la pianificazione. Eppo).
L'estere metilico aveva un prezzo di 46,88 baht al litro nel novembre 2021.
La riduzione dell'estere metilico al 5% ha fatto seguito a una riunione dell'Epac lunedì sera, presieduta da Subattanapong, che è anche il ministro dell'Energia.
Subattanapong ha affermato che la riduzione aiuterebbe il Fondo petrolifero statale, che è supportato da 20 miliardi di baht in prestiti da banche commerciali in quanto sovvenziona il tetto al prezzo del diesel.
Epac ha precedentemente posticipato l'offerta di diesel miscelato con estere di metile al 10% e al 20%, costringendo i rivenditori di carburante a vendere solo biodiesel B7 dal 1° dicembre dello scorso anno fino a marzo 2022.
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