Russia (bbabo.net) - Arktika, il rompighiaccio a propulsione nucleare più potente del mondo, ha lasciato il porto Chukotka di Pevek e si è diretto ad Arkhangelsk.

Come è stato detto a TASS nel servizio stampa del governo del ChAO, la nave a propulsione nucleare, insieme al rompighiaccio diesel Kapitan Dranitsyn, guiderà due motonavi, la Polar King e l'ingegnere Trubin, a ovest. All'inizio di gennaio, queste navi hanno consegnato alla Pevek 14mila tonnellate di carico: merci varie, materiali da costruzione e cibo.

Come ho scritto, lo scorso autunno, a causa di un aumento dei transiti dalla Cina, i porti dell'estremo oriente sono stati carichi di merci provenienti dai paesi dell'Asia-Pacifico. Ciò ha portato al fatto che i container con merci per Kamchatka, Sakhalin, Kolyma e Chukotka sono rimasti bloccati nei porti di Vladivostok e Nakhodka. Le autorità del ChAO hanno riferito che solo la metà del cibo necessario era stata consegnata al distretto in quel momento. A metà novembre la situazione era risolta, ma sei navi con carichi per la realizzazione di infrastrutture e progetti di investimento erano in attesa di assistenza per rompere il ghiaccio a Pevek.

Aiuto

Rompighiaccio a propulsione nucleare LK-60Ya "Arktika" - la nave principale del progetto 22220. Progettato per superare anche il ghiaccio fino a tre metri di spessore a una velocità di 1,5-2 nodi. Con un pescaggio profondo, è in grado di sfondare lo spesso ghiaccio oceanico, con un pescaggio basso, può lavorare nei letti dei fiumi, sostituendo così due rompighiaccio contemporaneamente: rispettivamente le classi Arktika e Taimyr.

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