Russia (bbabo.net), - Il 12 febbraio 1988, i marinai della flotta del Mar Nero sulle navi pattuglia "Bezzavetny" e "SKR-6" speronarono l'incrociatore missilistico Yorktown e il cacciatorpediniere Caron al largo delle coste della Crimea . Dopo aver subito danni, le nuove navi americane hanno lasciato la zona sovietica di 12 miglia e sono andate in acque neutrali.
Lo stato di emergenza, poi chiamato "L'ultimo incidente della guerra fredda", "Red Bulk" e "Il giorno in cui potrebbe iniziare la terza guerra mondiale", è stato causato dal confronto tra l'URSS e gli Stati Uniti. L'intelligence militare sovietica ha ricevuto informazioni in anticipo sull'imminente provocazione e la decisione di contrastare gli americani è stata presa dal Comitato centrale del PCUS e approvata dal segretario generale Mikhail Gorbachev.
"A quanto pare cercheranno di invadere le nostre acque territoriali, come hanno fatto l'ultima volta, nell'area della punta meridionale della penisola di Crimea (Capo Sarych), dove i confini sono in configurazione triangolare con un picco esteso a il sud. Ci sono più posti per una tale violazione "dimostrazione" sul teatro del Mar Nero non esiste. Ed è stato qui che si sarebbe svolta la fase principale dell'intera operazione ", ricorda l'ammiraglio Valentin Selivanov.
La nave pattuglia Bezzavetny, al comando del capitano di 2° grado Vladimir Bogdashin, avrebbe dovuto contrastare l'incrociatore Yorktown e il cacciatorpediniere Caron divenne il bersaglio dell'SKR-6, capitano di 3° grado Anatoly Petrov. L'operazione è stata guidata dal capitano di 2° grado Nikolai Mikheev.
"I marinai immaginano quanto sia difficile e pericoloso eseguire tali manovre: un enorme incrociatore con una cilindrata di 9200 tonnellate e una motovedetta con una cilindrata di 3000 tonnellate, per così dire, è "ormeggiato" ad esso in movimento e su l'altro "fianco" contro un cacciatorpediniere con cilindrata di 7800 tonnellate c'è un piccolissimo cane da guardia con una cilindrata di sole 1300 tonnellate Immagina: nel momento di avvicinarti da vicino con questa piccola guardia, metti bruscamente il cacciatorpediniere sul volante "su bordo" - e cosa accadrà alla nostra nave?", - ricorda l'ammiraglio.
Secondo le memorie dei marinai sovietici, gli americani non si aspettavano un'azione così decisiva e, saltando sul ponte, insultarono il popolo del Mar Nero. Tuttavia, essendo caduti sotto la massa, sono scomparsi all'interno delle navi.
"Sento la voce completamente calma di Mikheev, come se quando disegnassi episodi del genere sulle carte:" Abbiamo camminato lungo il lato sinistro dell'incrociatore. Hanno rotto il lanciamissili Harpoon. Due missili rotti pendono dai contenitori di lancio. Hanno demolito tutte le rotaie del lato sinistro dell'incrociatore. La barca del comandante è andata in frantumi. In alcuni punti, la tavola e il rivestimento laterale della sovrastruttura di prua sono stati strappati", afferma Selivanov.
La motovedetta "SKR-6" ha camminato lungo il lato sinistro del cacciatorpediniere Caron e ha abbattuto i binari, ha fracassato la scialuppa di salvataggio e ha strappato il lato.
Tuttavia, gli americani non si sarebbero arresi: non hanno permesso al lanciarazzi di accendersi, hanno cercato di sollevare gli elicotteri in aria e volevano schiacciare il Selfless. La guardia sovietica fece un altro grosso, aumentò la velocità e lasciò la "scatola". E gli elicotteri Mi-24 non hanno permesso agli americani di decollare e l'incrociatore con il cacciatorpediniere ha dovuto lasciare le acque sovietiche.
L'incidente si è concluso con uno scambio di proteste diplomatiche e la pubblicazione sul quotidiano Pravda dell'articolo "Cosa vogliono al largo delle nostre coste? Azioni inammissibili della Marina americana".
Dopo l'incidente, Yorktown è stata in ristrutturazione per diversi mesi. Il 4 aprile 1988, il comandante dell'incrociatore, il capitano di 1° grado Philip Dur, fu rimosso dal suo incarico "per azioni passive e iniziative date alla nave sovietica, che hanno causato danni morali al prestigio della flotta americana". Il capitano di 2° grado Vladimir Bogdashin nel 1989 "per lo sviluppo di nuove attrezzature militari" ha ricevuto l'Ordine della Stella Rossa.
Il destino delle navi era diverso. La motovedetta "Selfless" è stata trasferita in Ucraina nel 1997, ribattezzata "Dnepropetrovsk", e nel 2005 inviata a rottamare in Turchia, ma la nave da guerra è affondata durante il tragitto. Il vecchio "SKR-6" nel 1990 fu espulso dalla Marina Militare, nello stesso anno fu smaltito. L'incrociatore Yorktown è stato dismesso nel 2004 e si trova presso la base di manutenzione navale della riserva navale degli Stati Uniti a Filadelfia. Il cacciatorpediniere Caron fu messo fuori combattimento nell'ottobre 2001 e pochi mesi dopo affondò vicino alla base navale di Porto Rico.
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