I prezzi delle auto usate continuano a salire: a gennaio rispetto a dicembre sono aumentati di quasi il 10% e sono aumentati in media del 60% nell'anno. Inoltre, nelle regioni, le auto usate stanno diventando più care che a Mosca e San Pietroburgo. Nelle capitali la scelta nel mercato secondario è più ricca e la dinamica dei prezzi dipende fortemente dall'età delle auto vendute, spiegano gli esperti. Il prezzo medio di un'auto usata in Russia nel gennaio 2022 ammontava a quasi 640 mila rubli, il 60% in più rispetto all'anno precedente, secondo Russian Automotive Market Research (NAPI). Allo stesso tempo, nell'ultimo mese, il prezzo delle auto usate è aumentato di quasi il 7%.
Se a Mosca e San Pietroburgo da gennaio a dicembre i prezzi sul mercato secondario sono aumentati del 5% e del 4% (rispettivamente fino a 1,1 milioni di rubli e 929 mila rubli), allora a Togliatti l'aumento dei prezzi ha superato il 14% ea Chelyabinsk ammontava a quasi il 12%.
Allo stesso tempo, il numero di auto vendute in Russia varia notevolmente a seconda dei marchi. Secondo uno studio di Avtostat Info, il volume del mercato delle auto usate a gennaio è aumentato del 9,6% rispetto allo stesso mese del 2021.
Inoltre, nell'ultimo anno, i cittadini sono stati i più attivi nella rivendita di auto estere: il numero di immatricolazioni in questo segmento è aumentato del 13% nell'anno, a 259.000 auto.
Le auto domestiche mostrano una dinamica più modesta: la crescita tra loro è stata inferiore al 3%. Tuttavia, Lada è rimasta leader del mercato delle auto usate nel 2021 (87,2 mila auto all'anno, più il 2%). Il secondo posto è stato preso da Toyota (39,9 mila auto), la cui domanda è cresciuta notevolmente, di oltre l'85%. Al terzo posto la coreana Kia (19,5mila vetture e un incremento del 4,1%).
Secondo Avito Auto, la domanda di auto usate a gennaio è rimasta stabile in tutto il Paese rispetto a dicembre, ma in alcune regioni è aumentata in modo significativo. In particolare, a Barnaul l'aumento è stato del 13%, a Irkutsk - oltre il 9% ea Novosibirsk - circa l'8%.
Avtostat Info registra in questo contesto un calo delle immatricolazioni nel suo insieme, da 555 a 539 mila auto al mese.
Secondo gli esperti, la situazione del mercato delle auto usate è ancora fortemente dipendente dalla scarsità di auto nuove e condizioni più stabili a Mosca e San Pietroburgo sono dovute alla grande offerta nelle grandi città.
"L'equilibrio tra domanda e offerta a Mosca e San Pietroburgo è leggermente migliore, anche nel mercato secondario", afferma Vladimir Bespalov, analista del settore automobilistico presso VTB Capital, in un'intervista con VTB Capital, "Inoltre, il costo medio di auto nelle capitali è maggiore che nelle regioni e, da una base più alta in termini relativi, la crescita è meno evidente”.
Le tendenze osservate nel mercato secondario dipendono fortemente da ciò che accade nel mercato primario: il deficit rimane lì ei prezzi aumenteranno, ma non così attivamente come l'anno scorso, aggiunge. Oltre alla mancanza di auto nuove, l'inflazione porta a prezzi più alti, che si osservano non solo in Russia, ma in tutto il mondo.
L'equilibrio del mercato automobilistico è prevedibile non prima della metà dell'estate, a patto che, da un lato, la scarsità di auto nuove diminuisca leggermente, e, dall'altro, il continuo aumento dei prezzi le faccia diminuire conveniente.
I prezzi delle auto usate sul mercato russo stanno crescendo in modo non uniforme, le auto relativamente "fresche" sono aumentate di prezzo molto più della media dell'anno scorso, afferma Sergey Udalov, direttore esecutivo dell'agenzia di analisi Avtostat.
"Le auto di età inferiore ai 7 anni sono aumentate di prezzo del 35% nell'ultimo anno, mentre le auto più vecchie sono aumentate di prezzo solo del 20%.
Fino a quando i tempi di consegna delle nuove auto non saranno ridotti e i loro potenziali acquirenti tenderanno a scegliere auto usate relativamente "giovani", che non sono così tante", afferma Udalov, "Le vendite di tali auto nel 2021 sono diminuite rispetto al 2020, le persone non vogliono per venderli».
Entro la fine dell'anno, le dinamiche di crescita dei prezzi nel mercato secondario sono diminuite, ma sono ancora in aumento e questa tendenza continuerà per almeno sei mesi, prevede Udalov.
Secondo le stime di Avtostat, nel 2021 le auto nuove in Russia sono aumentate di prezzo in modo meno intenso di quelle usate: il loro prezzo medio ponderato è aumentato del 20% nel corso dell'anno, superando i 2 milioni di rubli (contro 1,68 milioni di rubli un anno prima). Il rialzo dei prezzi nel mercato primario non si ferma: solo a febbraio i cartellini dei prezzi dei loro prodotti sono stati riscritti da 12 marchi automobilistici.
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