Het ministerie van Financiën is van plan om het kabinet een verlaging van de invoerrechten voor elektrische voertuigen (EV's) voor te stellen naar 40%, 20% en nul procent, elk afhankelijk van de grootte van de motor, zegt vice-minister van Financiën Santi Promphat.

Hij zei dat kleinere EV's onderworpen zouden moeten zijn aan lagere invoerbelastingtarieven dan grotere als onderdeel van het plan van het ministerie om hun adoptie te bevorderen.

Het ministerie overwoog ook een passende subsidie ​​om de EV-aankopen van consumenten te ondersteunen, zei de heer Santi.

Producenten van elektrische voertuigen kunnen in aanmerking komen voor alle steunmaatregelen van de overheid als ze productievestigingen in Thailand opzetten, zei hij.

Als producenten één auto importeren in het kader van de steunmaatregelen van de overheid, zullen ze 1,5 auto's in Thailand moeten produceren om in aanmerking te komen voor de stimuleringsmaatregelen.

Producenten moeten ook de lokale fabrieken opzetten binnen 2-3 jaar nadat ze de overheidsstimulansen hebben ontvangen, zei de heer Santi.

Een bron bij het ministerie die om anonimiteit vroeg, zei dat het onwaarschijnlijk is dat de subsidie ​​voor potentiële EV-kopers lager zal zijn dan het bedrag dat wordt verstrekt voor de eerste-autoregeling die door de regering van Yingluck Shinawatra is gelanceerd.

De regeling gaf kopers van hun eerste auto tot 100.000 baht aan voertuigaccijns terug.

De bron zei dat het onwaarschijnlijk is dat consumenten het aantal EV-laadstations zullen beschouwen als een belemmering om hen te ontmoedigen om een ​​EV te kopen.

EV's kunnen, wanneer ze volledig zijn opgeladen, 400-500 kilometer afleggen voordat ze moeten worden opgeladen.

De afstand van Noord-Thailand naar de zuidelijke delen is ongeveer 2.000 km.

De bron zei dat 40-50 laadstations in het hele land voldoende zouden moeten zijn om EV's te bedienen.

Thailand's EV-importbelastingtarieven variëren. Uit China geïmporteerde elektrische voertuigen genieten een belastingtarief van 0% op grond van een bilaterale overeenkomst tussen het land en Thailand.

Op EV's die uit Zuid-Korea worden geïmporteerd, wordt 40% invoerbelasting geheven, terwijl die uit Europa 80% worden geheven.

bbabo.Net