Sofia, 15 februari (bbabo.net)
De inkomsten uit elektronische vignetten en tolgelden voor 2021 bedragen meer dan BGN 452,5 miljoen. Tegelijkertijd is het onderhoud van de National Toll Administration (NTU) iets meer dan BGN 84,4 miljoen, aangekondigd door het ministerie van Regionale Ontwikkeling en Openbare Werken. Opbrengsten gaan naar de rijksbegroting en worden volgens de Europese en Bulgaarse wetgeving alleen geïnvesteerd in het onderhoud en de aanleg van het rijkswegennet.
Het team van het ministerie bereidt normatieve wijzigingen voor om de problemen met fouten bij het invoeren van gegevens in de e-vignetten en in de tolheffing op te lossen.
Het is de bedoeling dat automobilisten een defect vignet eenmalig kunnen repareren. De aanpassing gaat in vanaf de aankoopdatum, dus terug in de tijd. De aanpassing is momenteel van kracht. Dus bij het corrigeren van de verkeerde gegevens over de auto, is er een mogelijkheid om alle sancties die op dit moment zijn opgelegd, te verwijderen. Het doel is om eerlijkheid te betrachten bij het sanctioneren van burgers die een vignet hebben gekocht maar hun gegevens niet correct hebben ingevuld. De Dienst Wegeninfrastructuur zal aanvullende maatregelen nemen om het voor automobilisten gemakkelijker te maken om hun autogegevens correct in te vullen, onder meer door middel van een voorlichtingscampagne.
Andere wijzigingen in de regelgeving hebben betrekking op tolheffingen voor vervoerders. Het idee is om onderscheid te maken tussen de gevallen van overtreders en degenen die onbedoeld dergelijke gegevens voor een deel van de reis niet aan de RIA hebben verstrekt. Overwogen wordt om de administratieve sancties voor deze verkeersdeelnemers te verminderen en onbillijke sancties met hoge boetes te vermijden. In deze gevallen wordt de waarde van de compenserende vergoeding vermeld.
Daarnaast heeft het ministerie van Regionale Ontwikkeling en Openbare Werken opdracht gegeven voor een volledige herziening van de werking van het tolsysteem vanaf de oprichting tot 31 december 2021. Op basis van de conclusies zullen ook wijzigingen worden voorgesteld om zijn werk te verbeteren.
De audit is opgedeeld in twee delen. Een daarvan is het bestuderen van de technische parameters van het systeem in relatie tot het contract voor de bouw ervan, om vast te stellen of de belastingbetaler daadwerkelijk heeft ontvangen waarvoor hij heeft betaald. In het tweede deel van de audit moeten de activiteiten van de NTU worden onderzocht, waarbij de gesloten contracten met leveranciers worden geanalyseerd.
Van de totale inkomsten van vorig jaar is BGN 429.981.454.63 afkomstig uit wegenbelasting (e-vignet en tol) en BGN 22.542.492 uit boetes (compenserende heffingen, strafbeschikkingen en besluiten tot vaststelling van administratieve overtredingen). Het bedrag van iets meer dan BGN 84,4 miljoen voor het onderhoud van NTU in 2021 omvat de kosten van salarissen, sociale lasten, brandstof, onderhoud (elektriciteit, water, warmte, telefoon, enz.), evenals de vergoedingen die het tolbeheer moet betalen betalen aan nationale dienstverleners als commissie voor hun activiteiten. Het aangegeven bedrag omvat alles wat de activiteit van de NTU-administratie verzekert.
Volgens het ministerie zijn er zeker geen medewerkers in het tolbeheer met salarissen van BGN 47.000 tot BGN 53.000, zoals gesuggereerd. De maandelijkse basissalarissen van de werknemers worden vastgesteld in overeenstemming met de verordening betreffende de salarissen van de werknemers in de staatsadministratie, rekening houdend met het niveau van de ingenomen functie, de kwalificatie en de beroepservaring.
Het gemiddelde bruto maandsalaris van een werknemer in de NTU voor 2021 is BGN 2.242. Het gemiddelde bruto maandsalaris van een medewerker van de NTU voor 2021 is BGN 1.602.
bbabo.Net