Jakarta, – De torenhoge prijs van ruwe olie heeft een negatief effect op luchtvaartmaatschappijen. Luchtvaartwaarnemer Arista Atmadjati oordeelde dat de torenhoge olieprijs de luchtvaartindustrie zwaar had getroffen. Volgens hem is het gemiddelde avtur-budget voor binnenlandse luchtvaartmaatschappijen 80-90 dollar per vat. Bovendien beslaat vliegtuigbrandstof 40% van de kostenstructuur van de luchtvaartmaatschappij.
"Dit is de derde hit voor luchtvaartmaatschappijen na de Covid-19-varianten van Delta en Omicron, en nu de wereldolieprijzen", vertelde Arista dinsdag (8/3/2022) aan Investor Daily.
De wereldprijs voor ruwe olie is dinsdagochtend (8/3/2022) in Azië gestegen tijdens de handel. De stijging werd veroorzaakt door een mogelijk energie-embargo tegen Rusland. De prijs van ruwe Brent-olie steeg met 4,32% tot 123,2 dollar per vat. De WTI-prijzen stegen met 1,69% tot 121,4 dollar per vat.
Zondag bereikten de Amerikaanse olieprijzen zelfs hun hoogste niveau sinds 2008 tijdens de aanhoudende oorlog tussen Rusland en Oekraïne. De West Texas Intermediate ruwe-futures, de Amerikaanse oliebenchmark, bereikten op een gegeven moment $130 per vat voordat ze daalden.
Arista zei dat, gezien de stijgende olieprijzen, strikte efficiëntiemaatregelen van het interne management van de luchtvaartmaatschappij moeten worden uitgevoerd.
“Bijvoorbeeld een verblijf buiten Jakarta, een driesterrenhotel of de eigen rotzooi van het bedrijf voor alle bemanningen. Het is niet nodig dat een auto komt en gaat met een bedrijfswagen", legt hij uit.
bbabo.Net