De hybride crossover Geely Monjaro is in China bekend onder de naam Xingyue L Leishen Hi-X, de auto werd voor het eerst live getoond. Hij onderscheidt zich van de ICE-only versie door nieuwe bumpers, een radiatorrooster met horizontale elementen en het Geely-logo, in carrosseriekleur gespoten en met achtergrondverlichting.

Eind 2021 opende Geely een pre-order voor deze versie, ter waarde van 173,7 duizend yuan (2,1 miljoen roebel). In China bleek de hybride Geely Monjaro goedkoper dan vierwielaangedreven versies met verbrandingsmotoren. De auto is gebouwd op het Leishen Hi-X hybride systeem. Hij kreeg een 1,5 liter turbomotor met 150 pk. en GHT3 hybride versnellingsbak. Het totale vermogen van dit systeem is 244 pk. met 540 Nm koppel. Tijdens tests kon de hybride Geely Monjaro meer dan 1.400 km rijden zonder te stoppen, met een gemiddeld brandstofverbruik van 3,9 l/100 km.

Vanwege het gebrek aan chips ontnam Geely de Monjaro-kopoptiek van verschillende functies en bleef een aantal uitrustingsniveaus achter zonder een projectie op de voorruit. In China moet de Geely-vlaggenschip-crossover 3 maanden wachten.

Opgemerkt moet worden dat de auto dit jaar op de Russische markt zal komen. Zowel voorwielaandrijving als vierwielaandrijving zullen beschikbaar zijn. Geely Monjaro zal worden uitgerust met Volvo-turbomotoren met verschillende capaciteiten. Geely Monjaro kreeg drie schermen tegelijk: een digitaal instrumentenpaneel, een multimedia- en entertainmentsysteemscherm en een extra display voorpassagier. Dit is het eerste Geely-voertuig met een volautomatisch parkeersysteem. De bestuurder hoeft niet achter het stuur te zitten - u kunt de auto parkeren vanaf uw smartphone of sleutel. Er is ook een systeem om aanrijdingen te vermijden, adaptieve cruisecontrol en allround camera's, maar tegen een meerprijs.

bbabo.Net