Israël: Een IDF-helikopter stortte op 3 januari 2022 voor de kust van Haifa neer als gevolg van een technische storing veroorzaakt door hete corrosie van de motorcomponenten, wat leidde tot een scheur en als gevolg daarvan brand.
Een dergelijke conclusie staat in het tweede tussentijdse rapport, dat op 11 februari is gepubliceerd door een commissie die onderzoek doet naar de omstandigheden van het ongeval waarbij twee agenten om het leven kwamen.
Bij de melding is ook een video gevoegd, waarin onder meer wordt vermeld dat voor het eerst ter wereld een door dergelijke omstandigheden veroorzaakt ongeval is vastgelegd.
Naar verluidt heeft het hoofd van het onderzoeksteam, kolonel T., het rapport al overhandigd aan de commandant van de IDF-luchtmacht, generaal Amikam Norkin.
Ook de families van de omgekomen officieren en collega's van het 193e squadron werden geïnformeerd.
Het onderzoeksteam constateerde dat de piloten "soepel en professioneel" handelden in noodsituaties en er alles aan deden om de aanwezige waarnemer Ron Birman te redden.
De bemanning heeft tot het laatste moment alle nodige acties ondernomen om de auto te redden.
Vanaf het begin van de brand tot aan de crash verliepen ongeveer twee minuten.Door de brand aan boord verloor de helikopter snel hoogte, de controle-instrumenten faalden, maar de piloten bleven zoeken naar een uitweg.
Ze stierven (of verloren het bewustzijn), blijkbaar, toen de helikopter in aanvaring kwam met water.
Daarna zijn geen acties meer geregistreerd die wijzen op zelfreddingspogingen (losmaken veiligheidsgordels, gebruik van zuurstofflessen, etc.).
De enige ter wereld: een Israëlische officier overleefde een vliegtuigcrash dankzij een Instagram-prijs opleidingsafdeling, die eerder het bevel voerde over het 193e Squadron. De generaal legde ook uit dat het productiebedrijf bezig was met de studie van de motor van de neergestorte helikopter.
Ze registreerde ook "hete corrosie", hoewel ongeveer een jaar geleden de helikopter een uitgebreide controle doorstond en als bruikbaar werd erkend.
De fabrikant bevestigde ook dat ze nog nooit zo'n storing zijn tegengekomen, waarvan de oorzaak wordt onderzocht. Tot nu toe is vastgesteld dat de scheur is opgetreden in de turbine van de rechtermotor, die met hoge snelheden draait en zorgt voor tractie .
Waarschijnlijk is de turbine tijdens de vlucht uit elkaar gevallen, waardoor de motor is beschadigd en brand is ontstaan.
Volgens brigadegeneraal Lazar breidde het vuur zich zo snel uit dat de bemanning geen kans had om het vuur in de lucht te doven.Dit type corrosie kan, volgens de commissie, alleen worden vastgesteld na grondig onderzoek van alle motoronderdelen.
Volgens de door de fabrikant vastgestelde regels wordt de motor elke 1650 vlieguren voor onderhoud naar Frankrijk gestuurd.
Bedenk dat het eerste tussentijdse rapport op 13 januari openbaar werd gemaakt. We herinneren ons dat bij de crash twee officieren omkwamen - de 38-jarige plaatsvervangend commandant van de luchtmachtbasis in Ramat David, luitenant-kolonel Erez Sakhyani en piloot van de 193e luchtmacht Eskader majoor Hen Vogel.
IDF Navy Lieutenant Commander Ron Birman, die de trainingsvlucht coördineerde, wist te overleven.
Hij probeerde zijn kameraden te redden, maar tevergeefs. Uit de eerste melding volgde dat de piloten zich in een moeilijke situatie bevonden, die werd verergerd door slecht zicht - het ongeval gebeurde laat in de avond: op een hoogte van 700-800 meter De onderzoekscommissie constateerde schade aan beide motoren.
Binnen in de helikopter werden zoals opgemerkt geen tekenen van brand gevonden en vervolgens werd gesteld dat de helikopterbemanning in koelen bloede en in volledige overeenstemming met de instructies handelde: de piloten activeerden de brandblusinstallatie, schakelden een deel van de stroomtoevoer uit circuit om de verspreiding van vuur te voorkomen, en lanceerde het noodplonssysteem, dat voor een bepaalde tijd het drijfvermogen van de helikopter verschaft. "Er waren geen pogingen van de piloten om uit de helikopter te evacueren", stelden de vertegenwoordigers van de commissie vast. volgens het eerste rapport raakte de auto het water niet, maar landde redelijk evenwichtig, als we rekening houden met noodsituaties, wanneer de landing plaatsvond.
Dankzij de landing wist Ron Birman te overleven.
De IDF Air Force blijft, samen met het Franse bedrijf dat Atalef produceert, de omstandigheden van de ramp onderzoeken.
Na de IDF-helikoptercrash: een Israëliër vond de bezittingen van de dode piloten, becommentarieerde opperbevelhebber van de luchtmacht, generaal Amikam Norkin, het rapport: “Tot nu toe zijn dit voorlopige gegevens.
Een aantal vragen moet nog worden beantwoord.
Elk ongeval kan worden voorkomen.
We zullen elke steen omdraaien om de waarheid te achterhalen en de oorzaken van het ongeluk te achterhalen."
bbabo.Net