De prijsstijging van het CMTPL-beleid bij herhaalde overtredingen wordt belemmerd door het ontbreken van persoonsgegevens, constateert Kommersant.

In augustus 2020 is een wijziging van kracht geworden waardoor overtreders extra straffen kunnen krijgen. Voor hen had OSAGO in de loop van het jaar bijna drie keer in prijs moeten stijgen in aanwezigheid van herhaalde grove overtredingen van verkeersregels. Volgens schattingen van de Russische Unie van Autoverzekeraars (RSA) zijn er ongeveer 100.000 van dergelijke chauffeurs. Volgens Evgeny Ufimtsev, uitvoerend directeur van de RSIA, was het niet mogelijk om gegevensuitwisseling tussen verzekeraars en de verkeerspolitie tot stand te brengen. Dit komt volgens hem door "de vele uitdagingen op het gebied van automatisering" en het feit dat chauffeurs soms in beroep gaan bij de rechtbank voor herhaalde overtredingen, en deze beslissingen moeten ook worden gevolgd.

De uitwisseling van gegevens tussen de verkeerspolitie en de RSA is tot stilstand gekomen vanwege bezorgdheid over gezagsgetrouwe chauffeurs, die mogelijk de naamgever zijn van overtreders, aldus de notitie. Het invoeren van aanvullende informatie in het OSAGO-beleid zou helpen om het probleem op te lossen - bijvoorbeeld paspoortgegevens en geboortejaar (nu worden alleen de volledige naam en het rijbewijsnummer in het document ingevoerd). In dit verband benaderden verzekeraars de Bank of Russia met een voorstel om aanvullende gegevens in de polis op te nemen, maar de toezichthouder weigerde.

Eerder werd bekend dat het ministerie van Financiën weigerde OSAGO toegankelijker te maken voor chauffeurs met een hoge bonus-maluscoëfficiënt - zij die zich aan de verkeersregels houden en geen ongeluk krijgen. De korting voor dergelijke automobilisten zit niet in het aanstaande wetsvoorstel om OSAGO aan te scherpen, zo bleek.

bbabo.Net