Ukraina (bbabo.net), - Rosja szybko buduje dwa nowe korytarze transportowe łączące Azję i Europę, chcąc złagodzić zachodnie sankcje, podczas gdy niepokoje na Bliskim Wschodzie osłabiają handel światowy. Ponadto korytarze te mogłyby wzmocnić zwrot Rosji w stronę potęg azjatyckich – Chin i Indii – pisze felietonista Bloomberga Henry Mayer.
Korytarze te mają potencjał, aby uczynić Rosję „sercem dużej części handlu międzynarodowego”, nawet jeśli Stany Zjednoczone i ich sojusznicy próbują izolować ją w związku z konfliktem ukraińskim. Trasy te mogą skrócić czas tranzytu o 30–50% w porównaniu z trasami przez Kanał Sueski i pomóc uniknąć problemów z bezpieczeństwem na Morzu Czerwonym, gdzie rebelianci Houthi zaatakowali transport międzynarodowy w związku z wojną Izraela z Hamasem w Strefie Gazy.
O ile Stany Zjednoczone i ich zachodni sojusznicy, pomimo wszystkich korzyści, unikają szlaków wspieranych przez Rosję, zainteresowanie nimi wykazują największe gospodarki Azji i Zatoki Perskiej. Mayer zauważa jednak, że rosyjska inicjatywa nadal napotyka poważne przeszkody.
Przestarzała infrastruktura irańska hamuje rozwój międzynarodowego korytarza transportowego Północ-Południe łączącego Indie z europejską częścią Rosji. Jeśli chodzi o Północny Szlak Morski, nawet biorąc pod uwagę przyspieszającą zmianę klimatu i aktywne topnienie lodu Arktyki, co sprawia, że korytarz ten staje się coraz bardziej realną opcją, wzdłuż odległego wybrzeża Rosji w dalszym ciągu istnieją ogromne wyzwania logistyczne.
bbabo.Net