Dwa statki towarowe zderzyły się na Morzu Bałtyckim u południowej Szwecji, w wyniku czego jedna osoba zginęła, a druga zaginęła 13 grudnia.

Według władz jeden ze statków wywrócił się i był holowany w kierunku szwedzkiego portu. Dwie osoby zostały zatrzymane jako podejrzani.

Administracja morska poinformowała, że ​​otrzymała alarm przed świtem, że dwa statki towarowe zderzyły się na południe od Ystad w Szwecji, w pobliżu duńskiej wyspy Bornholm. Organ zidentyfikował statki jako pływający pod banderą duńską Karin Hoej i brytyjski statek Scot Carrier. Duński statek całkowicie się wywrócił i unosił do góry nogami.

Co najmniej 11 łodzi i statków, samolot i helikopter szukały zaginionych członków załogi, ale Szwedzka Administracja Morska poinformowała, że ​​zakończyła swoją operację 13 grudnia bez zlokalizowania pary. Poinformowano, że wewnątrz wywróconego duńskiego statku znaleziono później ciało.

Wywrócony statek został odholowany bliżej lądu, dzięki czemu mogą go przeszukać nurkowie między innymi ze Szwedzkich Sił Zbrojnych i Straży Przybrzeżnej. Policja również planuje przejąć sprawę i zbadać statek.

Pomimo mgły na tym obszarze w tym czasie przyczyna kolizji była nadal niejasna, powiedział Szwedzka Administracja Morska.

„Nie mamy pojęcia, kiedy można zakończyć prace” – powiedziała agencja morska.

Prokurator szwedzkiej straży przybrzeżnej Jonatan Tholin powiedział, że prokuratorzy wszczęli wstępne dochodzenie w sprawie potencjalnych zarzutów rażących zaniedbań w ruchu morskim i „rażącego pijaństwa morskiego”.

Prokuratorzy powiedzieli, że obywatel brytyjski urodzony w 1991 roku i Chorwat urodzony w 1965 roku zostali zatrzymani jako podejrzani w tej sprawie, co obejmuje również spowodowanie śmierci innej osoby po kolizji. Ich nazwiska nie zostały ujawnione.

Rzecznik prasowy Straży Przybrzeżnej, Valdemar Lindekrantz, powiedział szwedzkiej TV4, że „podejrzewamy, że część brytyjskiej załogi nie była trzeźwa”.

Według strony internetowej MarineTraffic, Scot Carrier był w drodze z Salacgriva na Łotwie do Montrose w Szkocji, podczas gdy Karin Hoej opuścił Sodertalje w Szwecji do Nykoebing Falster w Danii.

TV4 poinformował, że ropa zaczęła spływać do wody. Jednak szwedzka straż przybrzeżna stwierdziła, że ​​nie ma trwających wycieków i prowadzi prace „aby zapobiec przedostawaniu się oleju lub innych szkodliwych substancji do morza”.

bbabo.Net