Rosja (bbabo.net), - W regionach rozwinęła się ostra sytuacja związana z wymianą starych wind. Do 15 lutego 2025 r. wszystkie windy starsze niż 25 lat muszą zostać wymienione w Rosji. Według ekspertów jest ich około 100 tys. W obecnym tempie plan zostanie ukończony tylko w połowie.

X godzina dla starych wind wyznaczyła regulamin techniczny Unii Celnej „Bezpieczeństwo wind”. Do tego wszystkie windy muszą spełniać wymagania tego dokumentu, wśród których jest wymiana kabin starszych niż 25 lat. Co wtedy? Sprawdzą i najwyraźniej „niewłaściwe” windy zostaną wyłączone.

Ten problem dotyczy 11 regionów. W trzech - regionach Samara, Uljanowsk i Jarosław - udział przestarzałych wind wynosi już ponad 50 procent. Według komisji profilowej Rady Publicznej przy Ministerstwie Budownictwa Rosji, szczególną uwagę należy zwrócić na wymianę wind w regionach Udmurcja i Mordowia, Astrachań i Archangielsk, Wołogda i Smoleńsk, Kursk i Iwanowo.

Samaranie, którzy muszą zmienić ponad osiem tysięcy wind, podpisali kontrakty tylko na 247 jednostek, Kuryanie - 238, Jarosław - 236. W regionie Iwanowo jest tylko jedna umowa, w regionie Uljanowsk (na koniec 2021 r.) - zero , powiedział sekretarz komisji, dyrektor generalny "Rosyjskie Stowarzyszenie Windy" Petr Kharlamov.

Ile wind jest w budynkach mieszkalnych w całym kraju? Ministerstwo Budownictwa mówi o 535 tys., w Państwowym Związku Wind - o 600 tys. Szacuje się, że wygasło 18 procent wind. Do ich wymiany potrzeba około 300 miliardów rubli. Nowa winda kosztuje dwa lub trzy miliony. Pożyczka może pomóc, ale ten mechanizm raczej nie zostanie powszechnie przyjęty. Pozostaje wyciągnąć pomocną dłoń do budżetu. Pod koniec 2020 roku z Funduszu Rezerwowego rządu Rosji przeznaczono 750 mln na współfinansowanie wymiany wind.

Region Woroneża otrzymał pierwsze wsparcie - poinformowano, że pieniądze wystarczą na 100 wind w dwóch miastach. Środki były wykorzystywane głównie według schematu faktoringowego: producenci montowali windy na własny koszt, otrzymywali płatności w ratach, a Fundusz Pomocy na Reformę Mieszkalnictwa i Gospodarki Komunalnej zrekompensował brak dochodów – przypomniała Svetlana Razvorotneva, wiceprzewodnicząca Komisji Dumy Państwowej o budownictwie i mieszkalnictwie i usługach komunalnych: "Pomogło to przyspieszyć proces. Ale pieniądze się skończyły. Aby wypełnić obowiązek wymiany wind do 2025 r., konieczne jest również przeznaczenie 800 mln na regiony w ciągu trzech lat. Te wydatki są nie ujęte w budżecie na najbliższe trzy lata."

Według posła, rozważane są również inne źródła. Oczywiście trzeba też szukać pieniędzy na bezpośrednie dofinansowanie. Jak wyjaśnił Razvorotneva, schemat faktoringu będzie działał tylko na bardzo duże odległości. Może być używany w domu ze specjalnymi kontami, po otrzymaniu dużego planu ratalnego.

Aby wymienić wszystkie stare windy do 2025 r., konieczne jest przydzielenie 800 mln na regiony w ciągu trzech lat. Te wydatki nie są uwzględnione w budżecie

Aby nowe windy nie psuły się przedwcześnie, eksperci wzywają do zrewidowania podejścia do ustalania taryfy za utrzymanie mieszkań. W trosce o oszczędności wiceprezes Krajowego Związku Wind Aleksiej Zacharow podkreślił, że firmy o najniższej możliwej „cenie”, które nie mają kadry wykwalifikowanych pracowników, są zapraszane do montażu, konserwacji i naprawy wind. W rezultacie sprzęt jest często pozostawiany bez opieki.

Komentarze

Svetlana Razvorotneva, wiceprzewodnicząca Komisji Budownictwa, Mieszkalnictwa i Usług Publicznych Dumy Państwowej:

- Moim zdaniem sami właściciele domów muszą zatwierdzić wykaz i kosztorys prac przy bieżących remontach na nadchodzący rok. Podpisz certyfikaty akceptacji i dopiero po tym przelej pieniądze.

Jeśli rząd opracuje kalkulator kosztów podstawowych usług porządkowych, przestaniemy się kłócić o taryfę między obywatelami a firmami zarządzającymi. Ministerstwo Budownictwa przygotowuje zmiany w zarządzaniu apartamentowcami. Ta dyskusja będzie otwarta.

Viktor Tishin, szef Krajowego Związku Wind:

- Zgodnie z ustawą o ubezpieczeniach windy są klasyfikowane jako urządzenia niebezpieczne i są zrównane z samochodami.

Oznacza to, że potrzebują również systemu konserwacji, konserwacji zapobiegawczej i szkolenia personelu. Mamy nadzieję, że państwo ustanowi organ nadzorczy dla branży dźwigowej. W przeciwnym razie pojawi się zagrożenie dla bezpieczeństwa obywateli.

bbabo.Net