Kanadyjski producent części samochodowych Magna International Inc. twierdzi, że zaczyna odczuwać wpływ blokady Ambassador Bridge na jej działalność.
Prezes Magna, Seetarama Kotagiri, powiedział podczas telekonferencji w celu omówienia ostatnich wyników finansowych firmy w piątek, że niektórzy klienci musieli przestoju lub dostosować harmonogramy produkcji w wyniku zamknięcia mostu.
„Przyglądamy się temu uważnie i zdecydowanie mamy nadzieję, że zostanie szybko rozwiązany” – powiedział.
Akcje Magna spadły aż o 5,4 procent we wczesnych notowaniach.
W apelu dyrektor generalny powiedział również, że produkcja w 2022 r. będzie nadal utrudniona ze względu na bieżące ograniczenia w dostawach półprzewodników.
Wcześniej w piątek Magna poinformowała, że jej zysk i sprzedaż w czwartym kwartale spadły w porównaniu z rokiem poprzednim.
Spółka podniosła również dywidendę. Magna, która prowadzi księgi w dolarach amerykańskich, powiedziała, że będzie teraz wypłacać kwartalną dywidendę w wysokości 45 centów na akcję, w porównaniu z 43 centami na akcję.
Zwiększona wypłata dla akcjonariuszy nastąpiła, ponieważ firma poinformowała, że przyniosła zysk netto przypadający na spółkę Magna w wysokości 464 mln USD lub 1,54 USD na akcję rozwodnioną za kwartał zakończony 31 grudnia. Wynik w porównaniu z zyskiem w wysokości 738 mln USD lub 2,45 USD na akcję rozwodnioną w ostatnie trzy miesiące 2020 roku.
Sprzedaż w tym kwartale wyniosła 9,11 miliarda USD, w porównaniu z 10,57 miliarda USD rok wcześniej, jak powiedział Magna, globalna produkcja lekkich pojazdów spadła o 17 procent, napędzana przez niedobory chipów półprzewodnikowych, z jakimi borykał się przemysł w 2021 roku.
Po skorygowaniu Magna powiedział, że zarobił 1,30 USD na akcję rozwodnioną w ostatnim kwartale w porównaniu z skorygowanym zyskiem w wysokości 2,83 USD na akcję w czwartym kwartale 2020 roku.
Według firmy Refinitiv, zajmującej się danymi z rynków finansowych, średnio analitycy spodziewali się skorygowanego zysku w wysokości 85 centów na akcję.
bbabo.Net