Suphan Mongkolsuthi, presidente da Federação das Indústrias Tailandesas (FTI), expressou preocupação com o caso de os operadores de transporte começarem a aumentar os custos de entrega em 15-20 por cento, visto que isso afetará com certeza o custo total de produção, uma vez que compartilha aproximadamente 10 por cento do custo do produto. Enquanto houver demanda para comprar, ela pode continuar a produzir produtos. Mas se os consumidores não puderem comprá-lo, o efeito retornará ao fabricante e aos operadores de transporte a longo prazo.
Os produtos que serão mais afetados são os bens de consumo necessários para o dia.
As PMEs serão mais afetadas por aumentos de frete do que as grandes empresas, que têm contratos de um a três meses, com base nos preços do petróleo no mercado individual. Mas os operadores de PME não podem fazer contratos com empresas de transporte ou podem fazê-lo apenas por um curto período de tempo, pelo que têm de suportar o ónus nesta parte se houver um aumento do custo real do transporte.
Os governos precisam estudar a estrutura dos preços de transporte e encontrar soluções, como reduzir impostos ou adicionar subsídios. Além disso, o governo tem que estimular a economia para que todos possam ganhar dinheiro o mais rápido possível para que possam gastar dinheiro com preços mais altos dos produtos, disse Suphan.
Portanto, é importante abrir o país e normalizar as atividades econômicas.
O Índice de Confiança Industrial em janeiro de 2022 estava em 88,0, um aumento de 86,8 em dezembro de 2021. O Índice subiu pelo quinto mês consecutivo e voltou a um nível próximo ao anterior à crise do Covid no início de 2020.
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