Canadá (bbabo.net), - Já se passaram mais de dois meses desde que uma caminhonete colidiu com um guardrail na Reversing Falls Bridge em Saint John.

Um aluno da 12ª série da Harbor View High School disse que uma correção temporária está tornando perigoso para ele voltar da escola para casa.

Marlon Wilson atravessa a ponte para voltar para sua casa no lado oeste da cidade, mas disse que barricadas de cimento na ponte bloqueiam a calçada.

“Então, geralmente, o que eu acabo fazendo é, tipo, dar a volta por cima”, disse ele. “Mas por causa (das barricadas), eu tenho que lidar com o tráfego e eu poderia, eu não sei, eu poderia ser atropelado ou algo assim.”

Em 29 de novembro de 2021, uma picape colidiu com o guardrail e empurrou uma parte dele para longe da borda da ponte, não deixando nenhuma proteção entre a calçada e o rio Saint John abaixo.

Barricadas de concreto foram instaladas para cobrir a seção danificada da ponte. Eles se estendem até a beira da rua. Eles estão a poucos metros de um acidente anterior e reparos no mesmo guardrail.

O pai de Wilson, Bryan, disse que leva o filho para a escola quase todos os dias.

“Isso parte meu coração”, disse Bryan Wilson. “Como pai, o quero fazer é poder dar ao meu filho essas experiências seguras e curadas para a independência. Mas, ao mesmo tempo, há um nível de risco ao qual não estou seguro de expô-lo, e este é um deles.”

Reversing Falls Bridge é uma das duas únicas maneiras de as pessoas chegarem e voltarem do lado oeste de Saint John, mas na verdade faz parte de um sistema rodoviário provincial.

Nick Cameron, o representante do governo para a Saint John Cycling, observa que Reversing Falls também é a única maneira de pedestres e ciclistas irem e voltarem.

Ele disse que todo esse tráfego é colocado em perigo com uma das duas calçadas efetivamente fechada devido às barreiras temporárias.

“Agora, se você não tinha motivos para cruzar originalmente (Chesley Drive), agora é forçado a fazer isso se estiver vindo dessa direção”, disse Cameron. “Não há maneira segura de fazer isso nesta área.”

As faixas de pedestres marcadas mais próximas em ambos os lados da ponte estão a várias centenas de metros de distância.

Uma passagem sob a ponte é cercada e trancada de ambos os lados e é apenas para manutenção, disse o Departamento de Transporte e Infraestrutura anteriormente.

“DTI é citado como dizendo que há algumas preocupações de segurança”, disse Bryan Wilson. “Vamos consertá-los. E se eles não podem consertá-los, vamos consertá-los.”

Os Wilsons e Cameron estão pedindo ao governo que faça os reparos necessários aos danos causados ​​pelo acidente. Cameron disse que gostaria de ver mais melhorias na ponte, incluindo a instalação de barreiras contra suicídio.

O gerente de comunicações de transporte e infraestrutura, Mark Taylor, não pôde oferecer uma data definitiva para o início dos reparos, mas indicou que não demorará muito.

“Temos a barreira no lugar, obviamente, e estamos nos preparando para esse trabalho”, disse Taylor. “E estamos ansiosos para concluir os reparos nessa seção do corrimão da ponte, muito, muito em breve.”

Jessica Hanlon, diretora de comunicações do Anglophone School District South, disse em um comunicado que Marlon Wilson e outros alunos podem pegar um ônibus escolar em vez de caminhar.

“Os alunos da Harbour View High School no lado oeste da ponte estariam todos em uma zona de ônibus e receberiam um ônibus para ir e voltar da escola”, disse Hanlon. “Os alunos podem optar por atravessar a ponte a pé, no entanto, essa seria sua escolha pessoal e, dadas as questões de segurança identificadas, não a preferência ou recomendação do ASD-S.”

Marlon Wilson disse que “provavelmente não” pegaria o ônibus, mas sim pediria que seu pai o levasse para buscá-lo.

“Mas isso também não resolve o problema de eu querer caminhar também”, disse Marlon Wilson. “(Um ônibus é) apenas um veículo de transporte e eu gosto de minhas caminhadas, então não quero que isso desapareça.”

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