Canadá (bbabo.net), - A segunda-feira chegou e passou, mas alguns moradores de Ottawa continuam frustrados com o acordo feito pelo prefeito Jim Watson, que ele legitimou os organizadores do chamado “Comboio da Liberdade”.

Caminhões e apoiadores ainda permanecem no centro de Ottawa e, apesar do acordo, apenas alguns caminhões foram escoltados pela polícia para um novo local.

“Parece que ele não apareceu para os moradores, principalmente para os do centro da cidade”, disse Fae Johnstone, morador de Ottawa. “Vê-lo agora de volta a canalizar com pessoas que eu descreveria como supremacistas brancos é realmente preocupante para mim.”

Em um comunicado divulgado no domingo, o Freedom Convoy Board disse que concordou com o pedido do prefeito de começar a mover as operações para fora dos bairros residenciais.

“Fizemos um plano para consolidar nossos esforços de protesto ao redor do Parliament Hill. Estaremos trabalhando duro nas próximas 24 horas para obter a adesão dos caminhoneiros. Esperamos começar a reposicionar nossos caminhões na segunda-feira”, diz uma carta do conselho.

O comboio, que começou como um protesto anti-vacina e mandato contra o COVID-19, está buscando encerrar todos os mandatos que os manifestantes dizem limitar suas vidas.

O prefeito pediu aos organizadores que transferissem as operações para as áreas ao redor da Wellington Street, entre a Elgin Street e a Sir John A. Macdonald Parkway, perto dos prédios do Parlamento. Na noite de segunda-feira, Watson disse que algum movimento havia começado, mas não deu detalhes de quantos caminhões e protestos estavam se movendo.

“Os líderes do comboio começaram a agir de acordo compromisso de mover vários caminhões do distrito residencial ao sul de Wellington. Esta é uma operação complexa de vários dias em apoio aos nossos residentes”, tuitou.

Mas Johnstone teve amigos que moram no centro da cidade nas comunidades LGBTQ2 e BIPOC que dizem ter sido assediados por apoiadores de comboios por usarem máscaras ou andarem pelas ruas. Johnstone, que mais manifestantes possam vir a Ottawa, acha que Watson não fez o suficiente para aqueles nas áreas ocupadas que se sentem presos em suas casas.

“A maior mensagem que estamos tentando enviar é: ‘Saia da nossa cidade, vá embora e, por favor, não volte’. Eu realmente acho que o prefeito está enviando uma mensagem diferente”, disse ela.

Os moradores de Manny Ottawans ficaram surpresos com o fato de o prefeito ter negociado com os organizadores, que consideram ter mantido a cidade refém.

“Jim Watson decidiu por todos nós que quer ceder parte de nossa cidade para esta ocupação”, disse Sam Hersh, organizador da Horizon Ottawa, uma organização de defesa cívica e de base.

“Todos estamos desesperados para acabar com isso, mas Watson está apenas fazendo o que pode da maneira mais rápida e fácil, mesmo que seja a pior solução possível.”

Uma petição online que reuniu mais de 6.400 assinaturas na manhã de terça-feira está pedindo que Warson e o chefe do serviço de polícia de Ottawa, Peter Sloly, renuncie. A petição pede que Watson, que não está buscando outro mandato, se retire imediatamente.

“Você tem a responsabilidade com os cidadãos de Ottawa de nos representar em todas as suas capacidades, para garantir nossa segurança e garantir nossas liberdades e vantagens econômicas. Você falhou conosco. Ottawa pede sua renúncia e desculpas públicas”, diz a petição.

Hersh, que já havia pedido publicamente que Watson deixasse o cargo devido aos problemas em torno do sistema Light Rail Transit, disse que é improvável que ele ceda o assento agora e que Watson poderia piorar as coisas se afastando.

“Faltam apenas alguns meses para o seu mandato. Há algo que me diz que não é estratégico sair agora”, disse ele. “Acho que a pessoa que provavelmente o substituiria não seria melhor:”

As constantes buzinas, fogos de artifício, festas com DJs e violência contra os ottawans estão sendo essencialmente ignorados ao sentar-se para lidar com os organizadores, de acordo com Hersh. Ele acrescentou que o comboio, se realocado, ainda estaria em uma área residencial, então o problema não termina necessariamente mantendo os manifestantes em outra parte da cidade.

“Este acordo mina todas as coisas ruins que foram feitas e meio que fecha os olhos para o que está acontecendo”, disse Hersh.

Colleen Ryan, que mora no centro do local do protesto, não pôde ir ao trabalho no Rideau Centre. Embora o acordo de back-channel pareça ter tido pouco efeito sobre onde o comboio está posicionado, Ryan espera que as autoridades possam recuperar o controle da cidade.

“Eu adoraria me sentir confortável indo para a academia, para ver meus amigos ou dar um passeio para fazer compras. Eu nem me senti confortável fazendo isso”, disse ela. “Quero minha cidade de volta.”

Embora ela diga que sua vida foi revirada e ela passou a maior parte do tempo em ambientes fechados devido a questões de segurança, ela simplesmente quer que os protestos terminem – independentemente de como isso seja feito.“Estou no ponto em que você faz o que precisa fazer para conseguir. Sou a favor de qualquer coisa neste momento – qualquer coisa que pareça que a cidade está trabalhando para ajudar as pessoas que estão sendo afetadas por isso”, disse ela.

Enquanto muitos como Hersh e Johnstone estão chateados porque os conselheiros que supervisionam as alas afetadas não foram consultados durante a negociação da porta dos fundos, Ryan vê isso de outra maneira. Os métodos de Watson não são perfeitos, ela disse, mas fazer algo é melhor do que ficar sentado neste momento.

“O fato de ter sido um acordo clandestino, eu acho honestamente que é a única maneira de realmente conseguirmos algum tipo de movimento sobre isso”, disse Ryan, observando que o conselho e o conselho de polícia não conseguiram chegar. com quaisquer resoluções.

“Acho que o prefeito tomar as coisas em suas próprias mãos e pelo menos tentar começar o fim é o melhor que pode ser.”

Ryan acrescentou que ela não acha que os apoiadores do comboio irão a lugar algum tão cedo até que se sintam ouvidos. Embora ela não concorde com suas demandas, ela apoia o direito de protestar, mas sente que eles excederam o normal.

“Não acho que tomar a capital de um país seja a maneira certa de protestar. Eu também descreveria isso como uma ocupação”, disse ela.

Todos os três otawans disseram que não sentem que os organizadores do comboio cumprirão o acordo de backdoor que Watson fechou e que viram pouco ou nenhum movimento de caminhões na segunda-feira. Johnstone chama isso de tentativa fracassada de um acordo que apenas legitimou a ocupação de Ottawa pelo comboio.

“Estou apenas preocupada que isso seja mais político e arrogância sem mudanças reais”, disse ela. “Este acordo não vai acabar com a ocupação.”

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