На самые старые автомобили с дизельным двигателем, сертифицированные в соответствии с Euro 4 (Euro 4) или более ранними стандартами выбросов (дизельные автомобили, зарегистрированные до 2011 года), приходится 56 процентов общих выбросов оксида азота (NOx). ) и 85 процентов от общего объема выбросов мелких твердых частиц (ТЧ), при этом на их долю приходится только 28 процентов автопарка. Об этом свидетельствуют данные нового исследования возможностей снижения уровня загрязнения воздуха в рамках инициативы TRUE в Софии, которое было представлено сегодня во время гибридного мероприятия «Проблемы и возможности улучшения качества воздуха», организованного Фондом чистого воздуха в партнерстве с ICCT, Фонд FIA, TRUE, Шведско-болгарская торговая палата и Green Sofia, Фонд чистого воздуха. Согласно представленным результатам, жители Софии подвержены уровням загрязнения воздуха, которые являются одними из самых высоких в европейских городах. Одним из основных источников загрязнения воздуха является использование личных автомобилей, и в последние годы население города становится все более моторизованным. Важным фактором является возраст автопарка, который также вносит существенный вклад в загрязнение воздуха.
Исследование «Введение зоны с низким уровнем выбросов в Софии: ожидаемые выгоды с точки зрения выбросов NOx и PM», проведенное ICCT, исследует влияние введения потенциальной зоны с низким уровнем выбросов (NEZ) в Софии на выбросы вредных загрязнителей атмосферного воздуха от транспортных средств. Путем введения НЭЗ в 2022 году и ежегодного ужесточения мер к 2027 году может быть достигнуто следующее: снижение на 90 процентов среднего коэффициента выбросов NOx легковыми автомобилями; Снижение на 75 процентов среднего коэффициента выбросов для парка автомобилей на 10–11 лет раньше для NOx и на 4–6 лет раньше для электромобилей, электрифицированного общественного транспорта, и выиграет от сокращения выбросов, как только он будет активирован. Эффективность площадь также будет зависеть от области, на которую распространяются ограничения - более крупная географическая область приведет к большей выгоде от сокращения выбросов для большинства населения.
bbabo.Net