В соответствии с соглашением Incitec Pivot, производитель удобрений и взрывчатых веществ, котирующийся на ASX с оборотом 6 миллиардов долларов, заявила, что будет проводить испытания и стремиться к расширению производства значительных количеств очищенной мочевины для производства жидкого выхлопного газа AdBlue на заводе в Брисбене на острове Гибсон в Брисбене.

Чтобы сотни тысяч австралийских дизельных грузовиков могли работать, они должны быть заправлены AdBlue, добавкой, используемой для борьбы с загрязнителями оксидами азота.

Однако глобальный дефицит и рост цен на мочевину - соединение, необходимое для производства AdBlue - побудили Китай, крупнейшего в мире поставщика карбамида, ограничить экспорт, чтобы защитить свою отечественную сельскохозяйственную промышленность, которая полагается на нее как на ингредиент удобрений.

Исполнительный директор Incitec Джин Джонс заявила, что увеличение производства технической мочевины не повлияет на поставки мочевины для удобрений австралийским фермерам.

«Наши группы экспертов круглосуточно работают над решением, которое поможет решить проблему дефицита AdBlue в Австралии», - сказала г-жа Джонс.

«В настоящее время в Австралии имеется достаточный запас AdBlue», - сказал г-н Тейлор. «Но это соглашение с Incitec Pivot позволит отечественному производству гранулированной мочевины технической чистоты или поставке продукта AdBlue отечественным производителям, чтобы текущие сбои в цепочке поставок не повлияли на австралийский бизнес».

Brenntag, ведущий мировой дистрибьютор AdBlue, охарактеризовал ситуацию с поставками карбамида как «напряженную».

«Повышение цен может быть связано с увеличением затрат, связанных с более сложной цепочкой поставок и беспрецедентными ценами на мочевину», - сказала The Age and the Herald представитель Brenntag.

«Мы очень серьезно относимся к ситуации и следим за развитием событий и любым потенциальным влиянием на наших клиентов».

В настоящее время Австралия импортирует около 80 процентов необходимой мочевины. В понедельник министр торговли Дэн Техан заявил, что Индонезия предложила предоставить Австралии 5000 тонн очищенного карбамида в январе, чего достаточно для производства AdBlue на дополнительный месяц.

Группы транспортной отрасли предупредили, что цена на AdBlue уже выросла более чем в три раза. Поставщики топлива, включая BP и Viva Energy, которая управляет австралийской сетью автозаправочных станций Shell, заявили, что они работают со своими поставщиками AdBlue и внимательно следят за уровнем запасов.

«Мы призываем клиентов сохранять свои обычные модели покупки AdBlue», - сказал представитель Viva.

Ранее в этом месяце г-н Тейлор созвал рабочую группу по чрезвычайным ситуациям, в которую вошли бывший глава Incitec Джеймс Фаззино, бывший генеральный директор Dow Chemical Эндрю Ливерис и главный научный сотрудник Австралии Кэти Фоли, для разработки решений проблемы нехватки и устранения потенциальных ограничений предложения в будущем.

bbabo.Net