Сидней. Аэрокосмический инженер на пенсии считает, что обнаружил местонахождение рейса 370 (MH370) Malaysia Airlines, пассажирского самолета из Малайзии, который таинственным образом исчез почти восемь лет назад после неофициального расследования. Его выводы привели к тому, что Австралийское бюро безопасности на транспорте (ATSB) заказало проверку данных поиска.
Рейс Malaysian Airlines потряс мир, когда он загадочным образом «исчез» вместе с 239 людьми на борту (227 пассажиров и 12 членов экипажа) во время путешествия в Пекин из Куала-Лумпура 8 марта 2014 года.
Глобальные усилия по поиску Boeing 777-200ER начались в Сиамском заливе и Южно-Китайском море, а затем расширились до Малаккского пролива и Андаманского моря. Четырехлетние поиски, которые в конечном итоге стали известны как самые дорогие поиски самолета в истории и обошлись в 200 миллионов долларов США, не привели к обнаружению обломков обреченного самолета.
По словам бывшего британского аэрокосмического инженера и физика Ричарда Годфри, рейс 370 мог рухнуть в океан примерно в 1200 милях (1933 км) к западу от Перта, Австралия, и на глубине около 13 123 футов (4000 метров) под водой в районе, известном как «седьмая дуга». "
Годфри определяет конечный пункт назначения самолета, используя анализ Weak Signal Propagation Reporter для отслеживания радиочастотных помех, создаваемых самолетом по всему миру.
Он указывает на неправильные траектории движения самолета, например, на 360-градусные повороты над океаном.
В воскресном интервью «60 Minutes Australia» Годфри сказал: «До сих пор все предполагали, что существует прямой путь, может быть, даже на автопилоте. Я считаю, что на протяжении всего полета был активный пилот».
Годфри сказал, что поведение самолета указывает на то, что пилот Захари Ахмад Шах, по-видимому, намеренно сбил самолет с рельсов, и поддерживает теории о предполагаемой причастности пилота к крушению.
bbabo.Net