Но эксперты говорят, что темпы восстановления, как ожидается, замедлятся в ближайшие месяцы из-за варианта Omicron и сокращенной квоты для схемы поездок без карантина.
Группа SIA, состоящая из SIA с полным спектром услуг и ее бюджетного подразделения Scoot, заявила, что значительный рост пассажиропотока в декабре произошел на фоне продолжающегося расширения рейсов Vaccinated Travel Lane (VTL) и года. -закрытие туристического сезона.
Отмечается, что восемь городов, включая Бангкок, присоединились к сети VTL SIA Group в декабре.
По состоянию на конец декабря пассажирская сеть SIA Group, в том числе в страны, не входящие в сеть VTL, охватывала 85 направлений.
Пассажировместимость SIA Group в настоящее время составляет 45% от уровня, достигнутого в январе 2020 года, до того, как пандемия приостановила полеты самолетов по всему миру.
При этом коэффициент загрузки грузов в декабре снизился на 9,9% по сравнению с прошлым годом. Это произошло из-за того, что увеличение грузоподъемности было больше, чем увеличение грузоподъемности, говорится в сообщении SIA Group.
Восстановление SIA и Scoot ускорилось после запуска схемы VTL в сентябре. Схема позволяет путешественникам, полностью вакцинированным против Covid-19, въезжать в страну без прохождения карантина.
Но после появления варианта Omicron перевозчики были вынуждены приостановить продажу новых билетов на рейсы VTL, прибывающие в Сингапур в период с 23 декабря по 20 января.
Билеты на прибытие VTL с 21 января по-прежнему доступны, но квота на прибытие была сокращена наполовину, чтобы позволить ежедневно входить только 5000 пассажиров.
SIA Group заявила, что ожидает, что пассажиропоток в январе и феврале составит около 47% и 45% от уровня января 2020 года.
Г-н Майур Патель, глава азиатского подразделения OAG Aviation, поставщика данных о рейсах и аналитики, сказал, что последние результаты SIA обнадеживают, особенно в секторах дальнемагистральных перевозок.
Но он предупредил, что появление Omicron повлияло на спрос на путешествия. По его словам, отсутствие трафика из Китая, Гонконга и Японии будет по-прежнему ограничивать рост трафика SIA Group.
«Первое полугодие традиционно является более медленным периодом для путешествий, и в сочетании с сокращением квоты на прибытие на 50 процентов в следующие несколько месяцев будут наблюдаться более низкие показатели трафика, для чего авиакомпании необходимо будет скорректировать свою сеть в соответствии с преобладающими рыночных условиях», — сказал г-н Патель.
Он также сказал, что SIA все еще находится на ранних стадиях восстановления по сравнению со своими коллегами в ближневосточных центрах, таких как Дубай и Доха.
Независимый авиационный аналитик Брендан Соби из консалтинговой компании Sobie Aviation сказал, что сильный конец года для SIA был ожидаем из-за быстрого расширения схемы VTL и неудовлетворенного спроса на выездные рейсы.
Что касается коэффициента пассажирской загрузки SIA Group, который показывает процент мест в самолетах, занятых пассажирами, г-н Соби сказал, что цифра в 47 процентов все еще очень низкая, но намного выше, чем то, что было зарегистрировано на протяжении большей части пандемии.
Он отметил, что SIA по-прежнему сильно отстает по темпам восстановления трафика по сравнению с мировым рынком международных авиаперевозок. Он также отстает от перевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона в целом, хотя это нечеткое сравнение из-за отсутствия внутреннего рынка для SIA, сказал г-н Соби.
«У SIA относительно хорошие показатели на международном рынке в Азиатско-Тихоокеанском регионе», — добавил он.
«Международный трафик в Азиатско-Тихоокеанском регионе остается значительно ниже уровня до Covid с очень низким коэффициентом загрузки. SIA примерно на одном уровне или даже лучше, чем в среднем».
bbabo.Net