Наука & Технологии Новости

EV заряжает нарушителя сделки

Согласно новому опросу, проведенному ABeam Consulting Thailand, почти три из четырех тайцев не верят, что нынешняя инфраструктура зарядки электромобилей (EV) является адекватной, хотя среди водителей явно есть желание перейти на электромобили.

Канадский изобретатель поднял автомобиль с помощью самодельного экзоскелета (видео)

По словам компании ABeam, которая предлагает услуги, которые помогают компаниям разработать свою стратегию электромобилей, помимо опыта вождения, также важны забота об окружающей среде и стимулы к покупкам.

Семь из 10 водителей (71%) считают, что покупка BEV поможет смягчить последствия изменения климата, а 43% согласны с тем, что правительство предлагает достаточно стимулов для продвижения BEV.

С каждым годом количество продаж электромобилей увеличивается, и к октябрю продажи в 2021 году превысят общий объем продаж за весь 2020 год. Однако, несмотря на сильное отношение тайских водителей к обладанию полным электромобилем, только 3% всех покупателей автомобилей, которые планируют купить автомобиль в течение следующих трех лет, считают, что их следующей покупкой будет BEV.

Отсутствие комплексной инфраструктуры - главный барьер для тайских водителей, когда они думают о покупке полноценного электромобиля. Почти три из четырех (72%) считают, что общественных зарядных станций недостаточно, а 67% обеспокоены тем, что во время поездки у них закончится электричество.

Половина респондентов (50%) беспокоятся о том, что зарядка займет слишком много времени, а две трети (66%) хотят иметь возможность полностью зарядиться менее чем за час.

«По мере роста внедрения электромобилей инфраструктура зарядки должна выполнять те же функции, что и водителям, которым необходимо место для зарядки», - сказал Джонатан Варгас Руис, руководитель автомобильной стратегии Asean в ABeam Consulting (Таиланд).

«Несмотря на то, что в 2020 году наблюдался хороший рост зарядных станций благодаря установлению хороших партнерских отношений между производителями автомобилей и поставщиками энергии, необходимо сделать больше для укрепления инфраструктуры и стимулирования сотрудничества.

«Теперь доступна технология для моделирования дорожного движения, заторов и маршрутов движения, и это может помочь определить лучшие места для зарядных станций для электромобилей в Бангкоке на начальном этапе, но это должно произойти в ближайшее время, иначе возможность может быть упущена».