Prezident Joe Biden sa nazýva odborár a automobilový chlap a považuje elektrické vozidlá za životne dôležité pre svoje ekonomické a klimatické ambície.
Ale je tu jedna americká automobilka, o ktorej nebude hovoriť: Tesla, najhodnotnejšia automobilka na svete a globálna značka, ktorá sa najviac spája s elektromobilmi. "Myslel som to vážne, keď som povedal, že budúcnosť sa bude tvoriť práve tu v Amerike," uviedol Biden vo štvrtok vo videu na Twitteri so predsedníčkou General Motors a generálnou riaditeľkou Mary Barra. "Spoločnosti ako GM a Ford tu doma vyrábajú viac elektrických vozidiel ako kedykoľvek predtým." Tweet nezostal bez povšimnutia zanieteného používateľa Twitteru a generálneho riaditeľa Tesly Elona Muska. „Začína na T.
Končí na A.
ESL v strede,“ odpovedal.
Biden pri každej príležitosti víta pokrok, ktorý Ford a GM dosiahli pri budovaní elektrického vozového parku.
Ale jeho pokračujúce a zjavné opovrhovanie Teslou – zdrojom miernych intríg v rámci administratívy – vyvolalo čoraz rozhorčenejšie verejné reakcie od Muska, najbohatšieho človeka na svete a generálneho riaditeľa Tesly aj SpaceX, ktoré majú vládne zmluvy s NASA a americkou armádou.
Musk po štvrtkovom podujatí v Bielom dome s Barrou a generálnym riaditeľom Fordu Jimom Farleym, na ktoré Tesla nebola pozvaná, napísal na Twitteri, že „Biden sa správa k americkej verejnosti ako k bláznom“. Dodal, že prezident je „vlhká ponožková bábka v ľudskej podobe“. Cez víkend oslovil fanúšikov, ktorí spustili online petíciu, v ktorej žiadali prezidenta, aby „uznal vedenie Tesly v oblasti elektrických vozidiel“. V roku 2021 dodala Tesla celosvetovo viac ako 936 000 áut.
GM minulý rok predal takmer 480 000 EV, väčšinou v Číne.
V USA musela spoločnosť stiahnuť svoj elektrický Chevrolet Bolt z dôvodu rizika požiaru batérie a vo štvrtom štvrťroku predala iba 26 elektromobilov – 25 Boltov a jeden elektrický pickup GMC Hummer.
Podľa osoby oboznámenej s prezidentovým myslením nie je za Bidenovou antipatiou voči Teslovi žiadne skutočné tajomstvo.
Prezident sa vo svojich politických kampaniach už dlho teší podpore odborov, vrátane United Auto Workers (UAW), a zatiaľ čo zamestnanci Tesly majú štedrú odmenu a výhody vrátane vlastného imania v automobilke, Musk je nepriateľský voči odborom a zamestnanci spoločnosti nie sú organizovaní. "Bojujú za ich právo kradnúť peniaze pracovníkom!" Musk tweetoval 10. novembra ako odpoveď na správy o prebiehajúcom federálnom vyšetrovaní korupcie predstaviteľov UAW.
V rámci spoločnosti Tesla existuje medzi niektorými vedúcimi pracovníkmi pocit, že toto všetko je len politika: Biden nikdy nevyhrá Texas, kde teraz žije Musk, zatiaľ čo Michigan – domov Fordu a GM – a podpora UAW je kľúčom k víťazstvám demokratov v nadchádzajúcom strednodobom horizonte. voľbách a v roku 2024.
Dokonca aj niektorí Bidenovi spolupracovníci tvrdia, že by si želali, aby sa šéf zahrial do Muskovej spoločnosti. „Sklamalo ma to ako spokojného majiteľa Tesly,“ povedal jeden.
Predstavitelia Bieleho domu, ktorí hovorili pre tento príbeh, všetci žiadali, aby neboli identifikovaní kvôli citlivosti problému.
Minulú jeseň, po podujatí v Bielom dome propagujúcom elektrické vozidlá, ktoré vylúčili Teslu, Musk povedal, že Biden je „zaujatý“ voči spoločnosti a povedal, že jeho administratíva „zdá sa, že je kontrolovaná odbormi“. Vyrobené v Číne 2025: Uvoľnenie cesty pre celosvetový priemysel nových energetických vozidiel Musk tiež podcenil kľúčovú Bidenovu politiku: prezidentov návrh na obnovenie daňového dobropisu vo výške 7 500 USD na auto pre elektromobily a zrušenie obmedzenia počtu vozidiel. ktorýkoľvek výrobca, ktorý má nárok na kredit.
Tesla v roku 2018 dosiahla limit pôvodného daňového kreditu na EV.
Bidenov návrh však prichádza so zvratom proti Tesle: spotrebitelia by mali nárok na dodatočných 4 500 USD, ak by si kúpili EV zostavené pracovníkmi odborov. "Úprimne povedané, mohol by som celý tento návrh zákona," povedal Musk o Bidenovej legislatíve Build Back Better v decembri, krátko predtým, ako senátor Joe Manchin, kľúčový centrista zo Západnej Virgínie, zabil toto opatrenie stiahnutím svojej podpory.
Dokonalé elektrické auto pre Čínu musí zájsť ďaleko za dostupnú cenu „Tesla urobila pre elektrické vozidlá mimoriadne veci a to je veľká časť toho, prečo celý priemysel teraz vie, že elektromobily sú budúcnosť,“ povedala hovorkyňa Bieleho domu Emilie Simonsová. vyhlásenie pre Bloomberg News.
Poukázala na to, že Tesla v minulosti „veľmi profitovala“ z daňových úľav na elektromobily. "Ale, bohužiaľ, ich generálny riaditeľ navrhol nesúhlas s novými daňovými kreditmi na EV," povedala bez použitia Muskovho mena.
Simons povedal, že štvrtkové podujatie v Bielom dome bolo pre obchodných lídrov, ktorí podporujú Build Back Better.
Barra z GM sa nedávno stala predsedníčkou Business Roundtable, lobistickej skupiny vo Washingtone, ktorá sa podobne ako Musk stavia proti Build Back Better.
Barra však povedala, že toto opatrenie osobne podporuje.
Musk neodpovedal na e-mail so žiadosťou o komentár k tomuto príbehu.
Neskôr sa však k správe Bloombergu pripojil jednoslovným tweetom: „Vzdych. Tesla, založená v roku 2003, vyrába plne elektrické autá vo svojich továrňach v Kalifornii a Šanghaji.Spoločnosť minulý rok presťahovala svoje sídlo z Palo Alto v Kalifornii do Austinu v Texase, kde dokončila novú továreň, ktorá je väčšia ako Pentagon.
Tesla má vo svojom závode v kalifornskom Fremonte približne 10 000 zamestnancov.
UAW so sídlom v Detroite podniklo rôzne pokusy zorganizovať tamojších pracovníkov s malým úspechom.
Iné spoločnosti s čisto elektrickým pohonom, vrátane Lucid Group a Amazonom podporovanej Rivian Automotive, tiež nie sú odbormi – a Biden o nich tiež nič nepovedal, podľa prieskumu jeho verejných poznámok na Factba.se.
Rovnako ako pracovníci spoločnosti Tesla, aj zamestnanci spoločností Lucid a Rivian využívajú akciové opcie ako súčasť kompenzačných balíkov.
bbabo.Net