Porsche Panamera 4-E Hybrid Platinum Edition, ktoré bolo uvedené na trh v Thajsku minulý mesiac, je štvormiestne športové auto s pôsobivým výkonom spolu so zmesou luxusu, pohodlia a exkluzívnych dizajnových prvkov.
Panamera je tretím najobľúbenejším modelom v zostave Porsche a minulý rok sa v Thajsku predalo takmer 200 kusov. Platinum Edition nie je limitovaná edícia a neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa výroby.
Porsche tvrdí, že zákazníkom potrvá menej ako dva mesiace, kým dostanú do rúk Platinovú edíciu.
Platinum Edition ponúka výkon očakávaný od Porsche, no vďaka hybridnému pohonu sa môže pochváliť aj výrazne vyššou spotrebou paliva.
Dizajn Vychádzajúc z modelu Executive, tvar a proporcie Panamera Hybrid sú zreteľne Porsche – atletické a uhladené, s výraznými obrysmi a silnými svalmi.
Okrem dlhého rázvoru a zníženého predného previsu má dlhší zadný previs, ktorý vytvára vizuálnu dynamiku. Práve dramatické tvarovanie bočného profilu dodáva Porsche charakteristický pás a dojem ľahkosti. Varianty Panamera Executive poskytujú dynamický zážitok z jazdy v kombinácii s pohodlným pracovným prostredím vzadu.
Platinum Edition predstavuje mimoriadne elegantnú a exkluzívnu verziu radu Panamera. Spája diskrétne dizajnové prvky Satin Gloss Platinum s rozšíreným zoznamom štandardnej výbavy, ako je adaptívne vzduchové odpruženie s Porsche Active Suspension Management, panoramatický strešný systém, LED matricové hlavné svetlomety s Porsche Dynamic Light System Plus a platinovým lakom 21-palcový Exclusive Dizajnové športové zliatinové disky.
E-hybridná pohonná jednotka
Modely Panamera 4-E Hybrid prichádzajú s výkonom až 700 koní a maximálnym krútiacim momentom 870 Nm – to je vážna sila, o ktorej hovoríme. Celkový výkon systému sa dosahuje kombináciou výkonu spaľovacieho motora s elektromotorom s výkonom 136 k.
Spaľovací motor zvyšuje výkon a krútiaci moment s rastúcimi otáčkami, ale maximálny krútiaci moment z elektromotora je k dispozícii okamžite. Výsledkom je ohromné zrýchlenie hneď od začiatku.
Panamera 4-E Hybrid je schopná prejsť približne 47 – 56 km v čisto elektrickom režime, pričom priemerná spotreba paliva je udávaná na úrovni 2 – 2,7 kpl. Spotreba elektrickej energie je pritom 22,6 – 24,9 kWh/100 km.
Podvozok
Podvozok modelov Panamera bez námahy predstavuje skvelú rovnováhu medzi športom a komfortom. Bol úplne prepracovaný, aby poskytoval presnejšie riadenie a prichádza s novou generáciou pneumatík. Táto Panamera 4-E Hybrid má výnimočný výkon na okruhu, no stále sa dá použiť ako každodenné auto.
Zadné riadenie
Pri nízkych rýchlostiach systém nasmeruje zadné kolesá v opačnom smere ako predné kolesá. To vedie k virtuálnemu skráteniu rázvoru – zmenšuje sa polomer otáčania, zvyšuje sa agilita a parkovanie sa výrazne zjednodušuje.
Pri vysokých rýchlostiach systém nasmeruje zadné kolesá rovnakým smerom ako predné kolesá. Toto virtuálne predĺženie rázvoru zvyšuje jazdnú stabilitu. Pri riadení zadnej nápravy neexistujú žiadne protichodné sily medzi stabilitou a agilitou. Porsche tvrdí, že výsledkom je väčšia manévrovateľnosť a bezpečnosť jazdy pri každodennom používaní.
Brzdy
Porsche už viac ako 70 rokov pracuje na rýchlejšom zrýchľovaní a spomaľovaní. Panamera 4-E Hybrid je vybavená šesťpiestikovými hliníkovými monoblokovými pevnými brzdovými strmeňmi vpredu a štvorpiestikovými hliníkovými monoblokovými pevnými brzdovými strmeňmi vzadu. Jednodielne brzdové strmene sú ľahké a vysoko odolné voči deformácii. Dráha pedálov je tesná, tlakový bod je presný a Porsche tvrdí, že brzdná dráha je pôsobivo krátka. Porsche Ceramic Composite Brake s kotúčmi s priemerom 420 mm vpredu a kotúčmi s priemerom až 410 mm vzadu je k dispozícii ako voliteľná výbava, ak zákazníci často berú svoje autá na trať.
Balík Sport Chrono
Toto je adrenalín po stlačení tlačidla. Balík Sport Chrono ponúka ešte športovejšie naladenie podvozku, motora a prevodovky. K dispozícii sú štyri jazdné režimy – Normal, Sport, Sport Plus a Individual.
Šport zvýši dynamiku a ponúkne priamejšie ovládanie, zatiaľ čo Sport Plus pripraví motor na lepšiu odozvu. Medzitým výška pruženia klesá a systém spevňuje tlmiče. K väčšej agilite prispieva aj riadenie zadnej nápravy.
V tomto režime je teraz k dispozícii ovládanie spúšťania na optimalizáciu zrýchlenia z miesta štartu.
Funkcie Platinovej edície
bbabo.Net