Številni protestniki delajo v drugih panogah kot v tovornjakih, vendar se združujejo v solidarnosti, da bi nasprotovali mandatom cepiva proti koronavirusu.

Zdi se, da protest voznikov tovornjakov, ki se je začel v Ottawi, preden se je razširil, da bi zaprl kanadska vrata v Detroit in njegove avtomobilske tovarne, malo manjka do enega ključnega elementa: tovornjakov.

Kilometer dolg odsek Huron Church Road v Windsorju v Ontariu, ki se povezuje z mostom Ambassador in središčem Detroita, je bil zakrknjen z več kot 100 tovornjaki, družinskimi limuzinami in celo z avtomobilom Smart, ki je ustavil promet v mestu. ves dan v torek. Med protestniki, ki so blokirali cestišče, so bili le trije poltovornjaki.

Prizor v Windsorju je v nasprotju s kolono tovornih vozil, ki je skoraj dva tedna povzročala pustošenje v Ottawi, kar kaže, da se je razpoloženje proti pravilom Covida razširilo. Ulice kanadske prestolnice so bile zadušene s parkiranimi polprevozniki, ko tovornjakarji protestirajo proti mandatu, da morajo biti vozniki cepljeni, preden se lahko premaknejo čez mejo.

Protest v Windsorju je morda vzdržljiv. Mestni župan Drew Dilkens je za Canadian Broadcasting Corp. povedal, da bo glede na trdovratno retoriko konvoja morda potreboval provincialno ali zvezno posredovanje, da bi zagnal promet.

Ker so protestniki v sredo zjutraj še vedno blokirali cesto v Windsor, je ministrstvo za promet v Michiganu voznikom svetovalo, naj vstopijo v Kanado preko mostu Blue Water Bridge, približno uro severno od Detroita. Toda komercialni promet je imel na tem mostu več kot štiri ure čakalne dobe, poroča kanadska mejna agencija.

Številni protestniki delajo v drugih panogah, vendar se združujejo v solidarnosti, da bi nasprotovali mandatom za cepljenje, zaprtju podjetij, povezanih s Covidom, ali samo streljali na premierja Justina Trudeauja. Ne glede na to, ali gre za solidarnost ali posnemanje, je od osebe različno, vendar je zaenkrat blokiran promet iz Detroita v Kanado.

"Tukaj smo, da jih podpremo," je dejal Aaron McLaughlin, 26-letni gradbeni delavec, ki živi v Windsorju. »Zakaj bi moral dobiti strel? Prej sem imel koronavirus. Imam naravna protitelesa. Vlada to vsiljuje ljudem, v mojih očeh je to zelo narobe."

McLaughlin je dejal, da so bili na protestu v začetku dneva tovornjakarji, vendar so se mnogi morali vrniti na delo. Nekateri so se vozili mimo in zatrubili, ko so se odpravljali v Michigan. Pasovi v ZDA na mostu so bili odprti v sredo, prav tako predor Detroit-Windsor za osebna vozila.

'Konvoj svobode'

McLaughlin je dejal, da je bil tudi v Ottawi na protestih. Protest v Windsorju je sprožila skupina na Facebooku, imenovana »Freedom Convoy Windsor«. Več drugih protestnikov je povedalo, da so za akcijo izvedeli prek povezav na družbenih omrežjih.

"Prvotno je bila tovorna skupina, zdaj pa se je razširila na pop-up skupine po vsej Kanadi," je dejal McLaughlin. »Glavno gibanje se je začelo v Alberti. Vsi to počnemo iz istega razloga."

Od treh tovornjakov v konvoju od sredine popoldneva do večera je bil eden odtisnjen z logotipom BDR Logistics, avtoprevozniškega podjetja v Springfieldu v Ontariju, približno dve uri vzhodno od Windsorja. Voznik je sedel v notranjosti z vključenim ogrevanjem in ni hotel povedati svojega imena.

Daleč večina vozil v konvoju je bila tovornjakov, na mnogih so ob strani pljuskala imena izvajalcev streh ali okvirja. Protestniki pravijo, da so siti tega, da vlada zaradi Covida spodbuja več mandatov in pravil.

Lani so se omejitve Covida umirjale, a nekateri Kanadčani so bili jezni na začetku leta, ko je Ontario znova začel zapirati restavracije, šole premikati na spletno učenje in prositi delodajalce, naj osebje dela od doma. Koraki so bili obravnavani kot bistveni za zaščito bolnišničnega sistema, ki je grozil, da se bo zgrešil pod obremenitvijo naraščajočega števila omikronov. Čeprav so se omejitve postopoma omilile, še vedno obstajajo omejitve zmogljivosti na številnih javnih prizoriščih, pa tudi zahteve po nošenju mask in cepljenju.

"Želimo, da se vsi mandati umaknejo in da naš pokvarjeni premier odstopi," je dejal Matt Mansell, zidar v Windsorju.

'Ni smiselno'

Sandra Rennie, ki dela na kmetiji v rastlinjakih v Windsorju, je ponovila mnenje, da dvostranski mandati cepiv, ki so naloženi tovornjakarjem, kršijo pravico ljudi do izbire. Pritožila se je tudi nad pravili za necepljene kanadske voznike, ki morajo biti v karanteni, ko se vrnejo domov.

»Delam na kmetiji. Naših delavcev ne moremo prisiliti, da prečkajo mejo in karanteno,« je dejal Rennie. »Izključeni bi bili dolgo časa. Ni smiselno. Te mandate morajo opustiti. Kršijo naše pravice in svobodo."

Združenje za prevoz tovornih vozil Ontario, ki zastopa majhne, ​​družinske vkrcevalce in velika tovorna podjetja, je povedalo, da je velika večina njegovih voznikov cepljenih. Skupina je dejala, da protesti v resnici ne predstavljajo industrije."Zdi se, da večina protestnikov nima nobene povezave s tovorno industrijo in ima ločene pritožbe, ki presegajo zahteve po čezmejnem cepivu," je na svoji spletni strani zapisal OTA. "Ko se ti protesti odvijajo, OTA poziva javnost, naj se zaveda, da veliko ljudi, ki jih vidite in slišite v medijskih poročilih, nimajo povezave s tovorno industrijo in ne zastopajo stališča Združenja tovornih vozil Ontario ali njegovih članov."

Protestniki imajo v poslu nekaj zaveznikov, saj se število primerov Covida zmanjšuje. Robert Wildeboer, izvršni predsednik kanadskega proizvajalca avtomobilskih delov Martinrea International Inc., je za BNN Bloomberg Televizijo povedal, da je čas za konec mandata cepiva.

"Mislim, da je to verjetno eden najbolj nepotrebnih zakonov v zgodovini naše države, glede na to, kje smo bili v pandemiji," je dejal Wildeboer. "Rekel bi, da bi se morali tega znebiti."

(Posodobitve s statusom mostu, zamude v petem odstavku)

bbabo.Net