SAN FRANCISCO - Ljubitelji električnih avtomobilov se v četrtek zgrinjajo v Austin na ogromno zabavo, ki praznuje novo Teslino "gigatovarno" v Teksasu v velikosti 100 profesionalnih nogometnih igrišč.
Spletno bruhanje se je povečalo, odkar je Teslin barvit, a kontroverzni ustanovitelj in izvršni direktor Elon Musk tvitnil o dogodku, pri čemer poročajo, da se je uradnega odprtja tovarne udeležilo morda kar 15.000 gostov.
Lastniki Tesle so objavili načrte za potovanja po podeželskih cestah, drugi pa so nepovabljene pozvali, naj se samo prikažejo in poiščejo pot noter.
Podjetje ostaja molčeče o podrobnostih ekstravagance, vendar je veliko govoric, vključno s poročili o odprtem baru in koncertu v Teslinem domu na 74 hektarjih v Teksasu.
Teslini oboževalci so objavili posnetke z dronom in druge videoposnetke, ki prikazujejo, kaj bi lahko bili novi modeli vozil, razstavljenih na dogodku.
"Dobil sem zlato vstopnico!" Luke Metger, predsednik teksaške okoljske organizacije, je tvitnil na predvečer zabave in priložil posnetek zaslona svojega povabila na gala Cyber Rodeo - Giga Texas.
Toda ali bo Teksas Muskova dežela obljube?
- Zbogom Silicijeva dolina -
Selitev v ameriško državo, ki je znana po konservativni republikanski politiki, nekateri vidijo kot Musk, ki se odmika od liberalne kulture Silicijeve doline, v kateri je obogatel.
Južnoafriški serijski podjetnik je zdaj uvrščen med najbogatejši človek na svetu. Leta 2003 je ustanovil Teslo v Silicijevi dolini, a je konec lanskega leta njen sedež preselil v Teksas.
Musk se je spopadel s kalifornijskimi regulatorji, zlasti ko so zdravstveni ukrepi, ki so bili predpisani na vrhuncu pandemije, zaprli Teslino tovarno v Fremontu.
Kalifornija tudi preiskuje, ali je v tamkajšnji Teslini tovarni prišlo do diskriminacije.
Še vedno je treba videti, kako bo Musk vodil konzervativne politike v Teksasu, kot so omejevalni novi državni zakon o splavu in omejitve iskanja zdravstvenih storitev za transspolne otroke.
Del privlačnosti Teksasa je pomanjkanje davka od dohodkov pravnih osebnih davkov. Tesla je prejela več kot 60 milijonov dolarjev davčnih olajšav za izgradnjo tovarne, ki naj bi sčasoma zaposlovala 10.000 ljudi.
Medtem ko je Musk govoril o želji po odmiku od fosilnih goriv, ki uničujejo podnebje, je Teksas znan po naftnih ploščadih in avtomobilih in tovornjakih, ki požirajo plin.
"Mislim, da ima malo krizo identitete in je pozabil, kdo je njegova stranka, in to se bo vrnilo, da ga bo ugriznilo," je o Musku dejal tehnični analitik Rob Enderle.
"Vide v desno; zdi se, da se ne spomni, da je večina ljudi, ki kupujejo električne avtomobile, liberalcev."
- Cybertruck -
Giga Texas deluje od konca lanskega leta. To je peta in največja gigatovarna, ki proizvaja akumulatorje in vozila za Teslo.
Odkar je začela z avtomobilsko tovarno v Silicijevi dolini, je Tesla postala globalna z megatovarnami v Berlinu in Šanghaju ter v ameriških zveznih državah New York in Nevada.
V tovarni v Austinu bodo proizvajali avtomobile Model 3 in Y ter sčasoma pickup Cybertruck in pol za vleko tovornih prikolic, ki naj bi šli v proizvodnjo prihodnje leto, pravi analitika Edmunds Jessica Caldwell.
Po mnenju analitika Wedbusha Dana Ivesa, povpraševanje pri Tesli presega ponudbo do te mere, da so nekateri avtomobili Model Y in 3 v nekaterih delih sveta dostavljeni več mesecev z zamudo.
"Rešitev je predvsem v Austinu in Berlinu," je dejal Ives.
Gigafactory Berlin so uradno odprli prejšnji mesec.
Tesla želi povečati proizvodnjo za približno 50 odstotkov letno in bi ta cilj zlahka dosegel letos, je nedavno dejal Musk.
V zadnjih 12 mesecih je dobavil več kot milijon vozil kljub proizvodnim omejitvam, ki jih povzroča svetovno pomanjkanje čipov, ki pesti številne industrije.
bbabo.Net