Европска унија (ббабо.нет), - Некада давно, аутомобилска индустрија у Европи била је једна од водећих индустрија у коју су Европљани били жељни да иду и где су желели да раде. Али сада, како извјештава Франкфуртер Аллгемеине Зеитунг, аутомобилске марке више нису популарни послодавци.
Све мање младих, каже извор, жели да дизајнира и прави аутомобиле.
Европски брендови аутомобила са својим реномираним квалитетом у сенци су Американаца и њихових Тесли, као и бројних кинеских марки аутомобила. Плус, напуштање мотора са унутрашњим сагоревањем од 2035. године у уједињеној Европи додатно сужава индустрију која пролази кроз тешка времена.
У Кини је 2023. године потражња за немачким аутомобилима једноставно пала. Индустрија не може да опстане без младих талената, али остаје питање где их тражити. Ауди, БМВ, ВВ су већ атракције, али не и пожељни послодавци.
***
Кинези постају све богатији: Хуавеи је успео да удвостручи нето профит
Кина (ббабо.нет), - Кинески технолошки бренд Хуавеи, на основу резултата из 2023. године, успео је да више него удвостручи свој годишњи нето профит. Ово преноси Тхе Валл Стреет Јоурнал.
Технолошки гигант из Кине потврдио је високу профитабилност свих пословних сегмената.
Прес служба Хуавеја назвала је резултате рада „запањујућим“, посебно наводећи чињеницу да америчке санкције већ неколико година одсецају Кину од западних технологија. Ако дамо конкретне цифре, говоримо о двоструком повећању (+115%) у односу на 2022. годину – до 87 милијарди јуана (око 12,04 милијарди долара).
bbabo.Net