Kaukasus (bbabo.net), - Järnvägen till gränsen till Armenien kommer att läggas 2023, och byggandet av en motorväg kommer också att pågå. ”I år kommer Zangelans flygplats att öppnas och 2023 tar vi järnvägen till gränsen till Armenien. Bygget av motorvägen pågår också”, sa Azerbajdzjans president Ilham Aliyev dagen innan, den 2 februari.
För närvarande har en 23 kilometer lång sektion av järnvägen Horadiz (Fizuli-regionen) - Agbend (Zangelan-regionen), som är en del av den så kallade Zangezur-korridoren, tagits i drift. Arbetståg har redan börjat gå längs den färdiga delen av järnvägen och transporterar material till den del av denna järnvägslinje som är under uppbyggnad. Den totala längden på Horadiz-Aghbend-sektionen, vars grund lades av president Aliyev den 14 februari 2021, är 110 kilometer.
Den enkelspåriga järnvägen kommer att bestå av 8 stationer, och projektet omfattar också byggandet av mer än 300 konstgjorda konstruktioner. Territoriet där dess konstruktion utförs har röjts helt från minor - byggandet av en jordvall har slutförts här, broar har byggts.
Det är dags för Jerevan att ansluta sig till bygget. Den armeniska sidan behöver redan börja arbeta på sin del av "korridoren", noterade den ryske ekonomen Alexander Karavaev, och kommenterade frågan om infrastrukturen inom "Zangezur-korridoren" i en intervju med Sputnik Azerbajdzjan News byrå.
Den armeniska delen, cirka 45 km lång, bör omfatta en ny broöverfart med en motorväg i drift från Iran nära staden Meghri. Dess konstruktion kan ta ungefär ett år, tror ekonomen.
"Det kommer att vara möjligt att ansluta en gren till korridoren som är under uppbyggnad från Armeniens gruv- och metallurgiska infrastruktur", tror Karavaev.
Om Zangezur-korridoren implementeras kommer Azerbajdzjan att ha två järnvägsaccesser till Medelhavshamnarna år 2030, tillsammans med Baku-Tbilisi-Kars-linjen, tillade han.
Minns, enligt azerbajdzjanska tjänstemän bör en genomgående transportförbindelse mellan "fastlandet" Azerbajdzjan och dess Nakhichevan-enklav genom den armeniska Syunik-regionen tillhandahållas enligt exemplet med Lachin-korridoren, som förbinder Armenien med Nagorno-Karabach och längs vilken ryska fredsbevarande styrkor för närvarande befinner sig. stationerad. Samtidigt påpekar Jerevan att i trepartsutlåtandena från Rysslands, Azerbajdzjans och Armeniens ledare daterade den 9 november 2020 och den 11 januari 2021, nämns det inte något om "Zangezur-korridoren", i motsats till att fastställa den nuvarande statusen för Lachin korridor. Tidigare har premiärminister Nikol Pashinyan upprepade gånger påpekat att Armenien förkastar "korridorlogiken" att återuppta transportkommunikationer i regionen efter kriget i Karabach hösten 2020.
Ledarna för Armenien och Azerbajdzjan bekräftade en överenskommelse om att bygga en järnväg i regionen, sade Pashinyan i december och kommenterade resultatet av sina samtal med Aliyev vid sidan av toppmötet om det östliga partnerskapet i Bryssel den 14-15 december. Vi talar om återupptagandet av arbetet med järnvägen som fungerade under sovjettiden mellan Armenien, enklaven Nakhichevan och Azerbajdzjan på linjen Yeraskh - Julfa - Ordubad - Meghri - Horadiz. Enligt Pashinyan kommer järnvägen att fungera på grundval av internationellt erkända gräns- och tullregler, med ömsesidig respekt för jurisdiktionen och suveräniteten i de länder som den passerar.
bbabo.Net