Kaukasus (bbabo.net), - Byggandet av järnvägen till gränsen till Azerbajdzjan kommer att starta i Armenien, om de relevanta överenskommelserna finns registrerade i dokumentet. Detta konstaterades i en intervju med Radio Azatutyun (den armeniska grenen av Radio Liberty, ett utländskt media som i Ryska federationen erkänts som en utländsk agent), sa Artashes Tumanyan, chef för arbetsgruppen för järnvägsrestaureringsprogrammet för Armenien-Azerbajdzjan. på kvällen den 13 februari.
Han erinrade om att genom premiärminister Nikol Pashinyans beslut skapades en arbetsgrupp för att hantera byggandet av järnvägen på de armeniska sektionerna, vars blockering förhandlas mellan Armenien och Azerbajdzjan. Vi talar om Yeraskh-sektionen (från byn Yeraskh i Ararat-regionen i Armenien till den azerbajdzjanska Nakhichevan) med en längd på mer än 1 km och en 45 km lång sektion genom Meghri (Syunik-regionen i Armenien).
”Arbetsgruppen har påbörjat arbetet. På måndag (14 februari) håller vi det tredje mötet. Om cirka två veckor eller kanske 10 dagar kommer en grupp experter att skickas till båda sektionerna av järnvägen, särskilt till Meghri-sektionen, vilket är problematiskt i denna mening, för att genomföra en detaljerad studie på plats, säger Tumanyan.
Pashinyan uttalade nyligen att "järnvägsavtalen" borde skrivas på papper. På frågan om de pratar om att skriva på något slags avtal svarade Tumanyan så här:
”Det finns avtal på hög nivå. Ett trilateralt möte mellan ledarna för Armenien, Ryssland och Azerbajdzjan ägde rum i Sotji, där dessa tillvägagångssätt uttrycktes. Senare träffades de tre ländernas vice premiärer i Moskva och ett ganska optimistiskt uttalande gjordes. Senare, på initiativ av (Europeiska rådets ordförande) Charles Michel, hölls ett möte i Bryssel, där det tillkännagavs att frågorna relaterade till avblockeringen hade diskuterats och att järnvägsprojektet var det projekt för vilket den största ömsesidiga förståelsen hade nåtts. Men det är tillåtet för den armeniska sidan att starta sådana storskaliga verk om de är inspelade i något dokumentärformat.”
Enligt honom kan det röra sig om både ett bilateralt avtal och ett avtal med deltagande av en tredje part.
"Men åtminstone måste båda parter åta sig att göra det, eftersom dessa infrastrukturer måste anslutas senare, de måste fungera tillsammans. Det vill säga, det finns områden för samarbete och gemensamt arbete”, förklarade Tumanyan.
Järnvägen till gränsen till Armenien kommer att läggas 2023, och byggandet av en motorväg kommer också att genomföras, som bbabo.net rapporterade, sa Azerbajdzjans president Ilham Aliyev den 2 februari.
Ledarna för Armenien och Azerbajdzjan bekräftade överenskommelsen om byggandet av en järnväg i regionen, sa premiärminister Nikol Pashinyan i december 2021 och kommenterade resultatet av sina förhandlingar med Ilham Aliyev vid sidan av toppmötet om det östliga partnerskapet i Bryssel i december. 14-15. Vi talar om återupptagandet av arbetet med järnvägen som fungerade under sovjettiden mellan Armenien, enklaven Nakhichevan och Azerbajdzjan på linjen Yeraskh (Armenien) - Julfa - Ordubad (Nakhichevan) - Meghri (Armenien) - Horadiz ("fastlandet" Azerbajdzjan) .
bbabo.Net