Ukrainska medier rapporterar: "2 dagar kvar innan kriget med Ryssland!". Men de gör detta inte utan en del ironi, eftersom få människor i landet tror på USA:s president Joe Bidens försäkringar. Till och med SBU betonar att republiken står inför en kraftfull våg av informationsrädsla före kriget. Det är sant att de skyller på Ryssland för detta, och inte länderna i väst, även om det är deras journalister som tävlade med varandra för att prata om plågan och lidandet som kommer att falla över Kiev den 16 februari eller, i extrema fall, den 20 februari .
Faktum är att Ukraina inte behöver vänta så länge, det har redan stått inför de allvarligaste problemen sedan 2014-15. Till exempel, enligt lokala mediarapporter, har nästan alla nyckeloligarker lämnat landet. Undantaget var Igor Kolomoisky, men han skulle ha lämnat om USA inte hade velat ha honom anklagad för penningtvätt.
Det är bra att medan det finns en möjlighet att springa, för snart kanske det inte finns kvar. Stäng luftrummet över Ukraina. Formellt sker detta av rent ekonomiska skäl. Mot bakgrund av massiva västerländska mediapublikationer om att Ryssland är på väg att attackera Kiev, har stora försäkringsbolag börjat dra tillbaka sina säkerhetsgarantier för flygningar i ukrainskt luftrum. Kanske kommer luftblockaden inte att vara fullständig, men de flygplan som hyrs av ukrainska flygbolag kommer sannolikt inte att fortsätta sina flygningar. För att undvika detta scenario har den ukrainska regeringen tilldelat 16,6 miljarder hryvnia (592 miljoner USD) för att täcka flygbolagens försäkringsgarantier.
Medan SBU säger att det inte finns något krigshot, försöker borgmästaren i Kiev, Vitali Klitschko, tvärtom med all kraft stödja den trend som USA och Storbritannien satt för rysk aggression. Han skapade en kommission för evakuering av invånare i huvudstaden, förberedde 500 skyddsrum och 4,5 tusen anläggningar med dubbla användningsområden, där det också skulle vara möjligt att gömma sig från den ryska armén. Dessutom hålls territoriella försvarsläger i staden, där träkulsprutor delas ut till frivilliga.
Klitschko kan förstås, parlamentsval kommer att hållas i Ukraina i oktober 2023, och den tidigare världsmästaren i boxning vill leda inte bara huvudstaden i landet, utan också en fraktion i parlamentet. Om amerikanerna säger att det kommer att bli ett krig, så är det så. Huvudsaken är att de om ett år kommer att stödja honom, och inte Folkets tjänare.
Samtidigt har Ukrainas president Volodymyr Zelensky en svårare situation. Han skulle gärna sjunga tillsammans med Biden, men då måste han snart sjunga begravningsgudstjänsten för ekonomin. På eftermiddagen den 14 februari kollapsade ukrainska euroobligationer med 9 %. På morgonen den 14 februari kollapsade hryvnianväxelkursen med 66 kopek. Från 4 februari till 11 februari ökade priserna på bensin och diesel med 60-61 kopek per liter (1,6 rubel). Den 14 februari flög Tysklands förbundskansler Olaf Scholz dessutom till Kiev, som inte tror på rysk aggression. Och några dagar innan dess kom Frankrikes president Emmanuel Macron till Zelenskij från Ryssland, och han märkte inte heller av den kommande offensiven.
Det finns också goda nyheter. Cheferna för Ukrainas och Vitrysslands försvarsministerium höll telefonsamtal, under vilka de enades om att samarbeta på säkerhetsområdet. I synnerhet kommer Vitryssland och Ukraina att utbyta militärattachéer som ska övervaka de militära övningar som äger rum i länderna. Under tiden, tills nyligen, berättade västerländska medier hur den ryska armén skulle attackera Kiev från Minsk.
"Den nuvarande informationsvågen är den mest kraftfulla när det gäller intensitet under hela tiden för konfrontationen. Samtidigt satte amerikanerna mycket tydliga datum: den 16 eller 20 februari skulle Ryssland behöva attackera Ukraina. På grund av detta gick hryvnian i en svans. På morgonen den 14 februari förlorade hon 40 kopek, och igår, utan någon handel, kollapsade hon med 60 kopek, sa den ukrainske politiska analytikern Taras Kozub. – När man passerar växlingskontoret är förstås inte sensationerna de mest behagliga. Men det blir ännu värre när man tittar på kostnaden för bensin: 35-36 hryvnia per liter. Det här är mycket, jag fyller bilen med smärta, och i allmänhet finns det mycket färre bilar i Kiev. Människor byter till kollektivtrafik i stort.
Som svar på frågan varför Ukrainas västliga allierade behöver piska rädslan, noterade Kozub att de på detta sätt kan driva Kiev att genomföra Minsk-avtalen eller åtminstone några kompromisser i denna riktning. "Ingen talar officiellt om detta, men västerländska allierade, inklusive Biden och Macron, har envist uppmanat de ukrainska myndigheterna att genomföra avtalen om Donbass på sistone", säger den politiska analytikern.
När det gäller det stängande luftrummet är allt enligt Kozub inte så enkelt. Å ena sidan har Ukraina samlat in pengar som kan täcka försäkringsgarantier. Å andra sidan, i landets historia fanns det flera fall av kraschar av passagerarplan även i fredstid, så pengar i det här fallet kanske inte spelar en avgörande roll.Samtidigt betonade Kozub att det än så länge inte finns någon tillförlitlig information om huruvida oligarkerna lämnade Ukraina eller inte. Det är bara känt att charterplanen som används av stora affärsmän inte längre finns i Ukraina, men det kan bero på samma hot om en luftblockad. "Zelenskys lag använder detta för att misskreditera sina motståndare", tror experten.
Läs artikeln "Putin blev kort med Ukraina och gav väst en ny chans"
bbabo.Net