Kanada (bbabo.net), - Det har gått mer än två månader sedan en lastbil kraschade genom ett skyddsräcke på Reversing Falls Bridge i Saint John.

En elev i årskurs 12 vid Harbour View High School sa att en tillfällig åtgärd gör det farligt för honom att gå hem från skolan.

Marlon Wilson korsar bron för att återvända till sitt hem på stadens nedre västra sida, men han sa att cementbarrikader på bron blockerar trottoaren.

"Så vanligtvis är det jag gör bara, som att gå runt det," sa han. "Men på grund av (barrikaderna) måste jag hantera trafiken och jag kan, jag vet inte, jag skulle kunna bli påkörd eller något."

Den 29 november 2021 kraschade en pickup in i skyddsräcket och sköt bort en del av den från kanten av bron, vilket inte lämnade något skydd mellan trottoaren och floden Saint John nedanför.

Betongbarrikader installerades för att täcka den skadade delen av bron. De sträcker sig ut nära gatans kant. De är bara några meter från en tidigare krasch och reparationer på samma skyddsräcke.

Wilsons pappa, Bryan, sa att han kör sin son till skolan de flesta dagar nu.

"Det krossar mitt hjärta," sa Bryan Wilson. "Som förälder är det jag vill göra att kunna ge min son dessa trygga, kurerade upplevelser för självständighet. Men samtidigt finns det en risknivå som jag verkligen inte är säker på att utsätta honom för, och det här är en av dem.”

Reversing Falls Bridge är ett av endast två sätt för människor att ta sig till och från västra sidan av Saint John, men det är faktiskt en del av ett provinsiellt motorvägssystem.

Nick Cameron, regeringens kontaktperson för Saint John Cycling, konstaterar att Reversing Falls också är det enda sättet för fotgängare och cyklister att åka fram och tillbaka.

Han sa att all trafik utsätts för fara med en av de två trottoarerna effektivt stängda på grund av de tillfälliga hindren.

"Nu, om du inte hade någon anledning att ursprungligen korsa (Chesley Drive), är du nu tvungen att göra det om du kommer från det hållet," sa Cameron. "Det finns inget säkert sätt att göra det här området."

De närmaste markerade övergångsställena på vardera sidan om bron ligger flera hundra meter bort.

En passage under bron är inhägnad och låst från båda sidor och är endast avsedd för underhåll, berättade Department of Transportation and Infrastructure tidigare.

"DTI citeras för att säga att det finns vissa säkerhetsproblem," sa Bryan Wilson. "Låt oss fixa dem. Och om de inte kan fixa dem, låt oss fixa dem."

Familjen Wilson och Cameron uppmanar regeringen att göra de nödvändiga reparationerna av skadorna som orsakats av kraschen. Cameron sa att han skulle vilja se fler uppgraderingar av bron, inklusive installation av självmordsbarriärer.

Transport- och infrastrukturkommunikationschef Mark Taylor kunde inte ge ett definitivt datum för när reparationer skulle påbörjas, men antydde att det inte kommer att dröja länge.

"Vi har uppenbarligen barriären på plats och förbereder oss för det arbetet," sa Taylor. "Och vi ser fram emot att slutföra reparationerna på den delen av räcket på bron, mycket, mycket snart."

Jessica Hanlon, kommunikationschef för Anglophone School District South, berättade i ett uttalande att Marlon Wilson och andra elever kan ta en skolbuss i stället för att gå.

"Harbour View High School-elever på den västra sidan av bron skulle alla vara i en bussningszon och tilldelas en buss för att komma till och från skolan," sa Hanlon. "Elever kan välja att korsa bron till fots, men det skulle vara deras eget personliga val, och med tanke på säkerhetsproblemen som identifierats, inte preferensen eller rekommendationen av ASD-S."

Marlon Wilson sa att han "förmodligen inte" skulle ta bussen, utan snarare få sin far att köra honom och hämta honom.

"Men det löser inte heller problemet med att jag vill gå på en promenad också," sa Marlon Wilson. "(En buss är) bara ett transportfordon och jag gillar mina promenader, så jag vill inte att det ska försvinna."

bbabo.Net