Ülkenin 10 bölgesel kuruluşunun tümü, artan fosil yakıt fiyatları nedeniyle bu mali yıl için kazanç tahminlerini düşürdü, ancak Kyushu Electric Power Co. ve Kansai Electric Power Co., nükleer santralleri yeniden başlatmayı başardıkları için acıyı daha iyi atlatıyor.
2011 Fukushima felaketinden bu yana fosil yakıtlara büyük ölçüde bağımlı olan dört kamu kuruluşu Aralık ayının sonuna kadar olan dokuz ay için kayıp bildirirken, altısı şimdi tüm yıl için kayıp öngörüyor.
Chubu Electric Power Co., daha önceki 25 milyar ¥ kar beklentisine kıyasla yıllık 45 milyar ¥ net zarar tahmin ederek en sert darbeyi aldı.
Chubu Electric'te muhasebe grubu yöneticisi olan Masakazu Tsubouchi, "LNG gibi yüksek yakıt fiyatları karlarımızı aşındırdı" diyerek, yüksek toptan elektrik fiyatlarının perakende birimine zarar verdiğini de sözlerine ekledi.
Tohoku Electric Power Co., daha önceki 23 milyar ¥ kar beklentilerine kıyasla 45 milyar ¥ zarar tahmin ederek yıllık görünümünü de düşürürken, Tokyo Electric Power Company Holdings Inc. zarar tahminini 16 milyar ¥'den 41 milyar ¥'ye çıkardı.
Sıkı küresel arzın yansıması olarak, raporlama döneminde termal kömür fiyatları %81 arttı, Asya'nın spot LNG fiyatları yaklaşık beş kat arttı ve Brent ham petrolü %21 arttı.
2011'den sonra uygulanan daha sıkı güvenlik standartları nedeniyle birçok reaktör hala yeniden lisans sürecinden geçtiğinden, nükleer santrallere sahip dokuz kamu kuruluşundan yalnızca üçü santralleri yeniden başlatmayı başardı. Kyushu Electric ve Kansai Electric de bu yıl içinde ek reaktörleri yeniden başlattı.
Kyushu Electric'in nükleer enerji kullanım oranı, Nisan-Aralık döneminde %98'lik bir rekora ulaştı ve şirketin tam yıl kar tahminini %44 oranında azaltarak 25 milyar Yen'e düşürmesine rağmen, şirketin karanlıkta kalmasına izin verdi.
Kansai Electric'in nükleer kullanım oranı bir yıl öncesine göre ikiye katlanarak %63'e yükseldi. Bir şirket sözcüsü, şirketin yıllık oranının 2010'dan bu yana en yüksek seviyesine çıkmasını beklediğini ve nükleer enerjinin kârına katkısının yıl için 60 milyar ¥ ile 70 milyar ¥ arasında tahmin edildiğini söyledi.
Yıllık kar görünümünü %7 azaltarak 65 milyar Yen'e düşürdü.
Japonya'nın yakıt maliyeti ayarlama programı kapsamında, kamu hizmetleri, yüksek yakıt maliyetlerinin çoğunu üç ila altı ay içinde tüketicilere aktarabilir, bu da orta vadede kazançlar üzerindeki etkinin azaltılacağı anlamına gelir.
Enerji piyasalarında uzmanlaşmış Ito Research & Advisory başkanı Toshinori Ito, “Kısa vadede Kyushu Electric ve Kansai Electric, enerji üretim karışımlarında nispeten yüksek nükleer enerji payına sahip oldukları için rakiplerinden daha iyi performans gösterecek” dedi.
Ancak bu kazanımlar, yakıt tedarik maliyetleri ve daha katı nükleer standartları karşılamak için inşaat maliyetleri de dahil olmak üzere felaketten sonra karşılaştıkları tüm ağır masrafları karşılayamaz” dedi.
bbabo.Net