Rusya (bbabo.net), - Rusya'da yaklaşık altı aydır bir garaj affı yürürlükte. Ancak Rosreestr'e göre, yedi bölgedeki araç sahipleri, arabaları için tek bir "ev" vermediler. Diğer bölgelerde, ilk dört ayda sakinler 10.000 garaj ve altındaki arsaları yasallaştırdı. Çok değil. Muhabirler, bölgelerde garaj affının nasıl olduğunu kontrol etti. Hangi sorunların ortaya çıktığını ve bunları nasıl çözmeye çalıştıklarını öğrendik.

Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere geri dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön » Haberlere dön »

Arsa için ödeme yapmıyorlar

Tataristan ve Mordovya sakinleri, garajları kaydetme olasılığını en çok kullanmaya istekliydi. Omsk bölgesi de liderler arasında.

Tataristan'da garaj affından ilk yararlananlardan biri 72 yaşındaki Pavel Arbeev oldu. Garajı 1972'de inşa etti ve 2018'de tescil ettirdi. Ancak arsa ile daha zor olduğu ortaya çıktı. Ne de olsa, daha önce, arazinin geri alınmasından sonra ve kadastro değerinde bir mülk olarak kaydedilmesi mümkündü. Ve bu çok para.

Garaj affı Pavel Grigorievich'in sadece aile bütçesini kurtarmasına değil, aynı zamanda bürokrasi olmadan sitenin sahibi olmasına da yardımcı oldu. Ve Tataristan'da bu tür yeterince örnek var. 237 arsa ve 55 garaj basitleştirilmiş bir şekilde tescil edilmiştir. Rosreestr Tataristan Dairesi başkanı Azat Zyabbarov, "Gelen belgelerin sayısına bakılırsa, garaj affına ilgi artıyor," diye itiraf ediyor.

Hızlı ve sorunsuz

Başlangıçta, federal yasa henüz yürürlüğe girdiğinde, çoğu kişi zarardaydı. Bu hizmeti nasıl alacaklarını, hangi belgelere ihtiyaç olduğunu bilmiyorlardı. Ne tür garajların af için uygun olduğu ve altındaki çok katlı garaj komplekslerinde kutu vermenin mümkün olup olmadığı net değildi.

Şimdi, Tataristan'ın Rosreestr Departmanında bunun artık böyle olmadığını söylüyorlar. Verimliliği, bir kişinin bir garajın ve altındaki bir arsanın ne kadar hızlı sahibi olabileceğini büyük ölçüde belirleyen yerel yönetimler tarafından yanlış anlaşılmalardan kaçınmak da mümkündü. Azat Zyabbarov, "Bunu af başlamadan çok önce yetkililerin temsilcileriyle görüştük ve şimdi, belediye yetkililerinin bize elektronik olarak gönderdiği belgelere göre kararlar anında alınıyor" diye açıklıyor.

Altında bir garaj veya arsa düzenlemenin ne kadar hızlı ve zahmetsiz olduğunu, yine liderler arasında yer alan Mordovia'nın deneyimi gösteriyor. Rosreestr bölge departmanına göre, yeni basitleştirilmiş prosedür kapsamında 225 arsa ve 16 garaj tescil edildi. Af, 30 Aralık 2004 tarihinden önce, yani Rusya Federasyonu Şehir Planlama Kanunu'nun yürürlüğe girmesinden önce inşa edilen garajlar için geçerlidir. Garajın bulunduğu arazi eyalet veya belediye olmalıdır. Algoritma cumhuriyette zaten çalışıldı: ilk olarak, mal sahibi yerel yönetime bir başvuruda bulunur, bir garaja sahip olduğunu doğrulayan herhangi bir belge buna eklenmelidir. Bu, garajın dağıtımı, teknik envanter belgeleri, tesisin mühendislik ağlarına bağlanmasına ilişkin bir anlaşma hakkında önceden alınmış bir karar olabilir.

Kısır döngü kırıldı

Kayıt prosedürünün büyük masraflar gerektirmemesi önemlidir. Ancak bina kadastro kaydında değilse, teknik bir plan gerekli olacaktır. Derlemek için bir kadastro mühendisiyle iletişime geçmeniz gerekecek. Rosreestr Mordovia departmanı, "İlk aşama, arsanın kadastro kaydıdır", "Bir sonraki aşama, arsa ve garajın mülkiyetinin devlet kaydıdır."

Sürücülerin kabul ettiği gibi, yeni mekanizma kayıt prosedürünü büyük ölçüde basitleştiriyor. "Daha önce, sahibinin arsa için belgeleri yoksa bir garaj tescil edilemezdi. Tam tersi, üzerinde bulunan mülk yasal ise arsa tescili yapabilirsiniz. Bir kısır döngü haline geldi. Şimdi oldu. böyle bir sorun yok, ”dedi Saransk garaj kooperatifi başkanı Talisman Vitaly Mikaev.

Tasarlandı ve satıldı

Aktif garaj affı, Omsk bölgesi sakinlerinin de hoşuna gidiyor. Bölgede, Birleşik Devlet Emlak Kaydı'nda adı binadan garaja değişen 961 nesnenin adı değişti. 10 garaj daha "affedildi" ve ilk kez tescil edildi. Omsk sakinleri, belediye başkanlığının kaçak binalarla mücadelesi nedeniyle evrak işlerine teşvik edildi. 2021'in başından bu yana, Omsk topraklarında yasadışı olarak yerleştirilmiş üç yüz garaj yıkıldı. Aynı zamanda, kasaba halkı sadece bir araba için yerlerini kaybetmekle kalmadı, aynı zamanda herhangi bir tazminat da almadı. Sökülen nesnelerin sahiplerine ise tam tersine, yıkım ve çekici hizmetleri için etkileyici faturalar verildi.

Mülk kaybetme korkusu, birçok sürücüyü garajı devlet kadastro kaydına almaya zorladı. Omsk sakinleri, binanın tasarımından sonra karlı bir şekilde satılabileceğini de fark ettiler. Doğru, bir garajı yasallaştırmak için bir kadastro mühendisinin hizmetleri için yaklaşık 10 bin ruble ödemeniz gerekecek. Ancak öte yandan, piyasadaki bir sermaye tuğla garajının 250-300 bin ruble olduğu tahmin ediliyor.

Reddediciler

Dağıstan ve Sahalin, af kapsamında henüz kimsenin garaj yayınlamadığı bölgeler arasında. Niye ya? Sonuçta, Sahalin'de federal yasadan yararlanmak isteyen yeterince insan var. İnsanlar her gün gelip Yuzhno-Sakhalinsk yönetimini arıyorlar. Ama hiçbir zaman site sahibi olmak işe yaramaz. "Garaj kooperatiflerinin bulunduğu arazilerde rölöve projeleri geliştirildiği için retler oluyor ve bir garaj kutusu altında arsa oluşturabilmek için mevcut projede bir düzeltme yapmak veya yeni bir tane oluşturmak gerekiyor. ”, Yuzhno-Sakhalinsk Natalia Fuflygina şehrinin arazi kullanımı bölümünün müdür yardımcısı açıklıyor. Ama o kadar kolay olmadığı ortaya çıktı. Arazi etüdü projeleri bu olasılığı hesaba katmaz.

Şimdi Güney Sahalin sakinleri Mimarlık ve Şehir Planlama Departmanına başvuru yazmak zorundalar. Ve yeni bir araştırma projesini ayarlarken veya geliştirirken bir arsa düzenleme isteklerini dikkate almalarını isteyin. Dağıstan'ın tamamen farklı bir hikayesi var: Rosreestr bölge departmanı, 2005'ten önce yayınlanan herhangi bir belgenin bir garajın sahipliğini doğrulayabileceğini açıkladı. Ama incelikler var.

Federal Cumhuriyet Sicilinde açıklandığı gibi, bu belgeyle birlikte garajın bulunduğu belediyenin idaresine başvurmalısınız. Orada, bir arsanın mülke verilmesi için ön onayı hakkında bir karar verilir. Ardından kadastro planı hazırlanıyor ve bu paket ile Rosreestr mülkiyet hakkını tescil ediyor. Ve kayıttan sonra, mal sahibi tekrar belediye idaresine başvurur ve garaj affı için bir yer sağlama kararı alır.

Garajlar için birçok belgenin olmaması ve araç sahiplerinin görüşüne göre karmaşık, mülkiyetin yeniden tescili için bürokratik prosedür, Dağıstanlıların garaj affından yararlanmamasının nedeni oldu. Bu, özellikle garajların evraksız teslim alındığı Mahaçkale için geçerlidir.

Tataristan ve Mordovya sakinleri, garajları kaydetme fırsatını en çok isteyerek kullandılar. Omsk bölgesi de liderler arasında

Uzun dönem belediye başkanı Said Amirov'un ömür boyu hapis cezası aldığı 2013'ten sonra, belediye başkanları düzenli olarak değiştirildi, bazıları da mahkum edildi. Kendi görüşüne göre, ele geçirilen arsaları belediye mülkiyetine iade etmek isteyen kentin yeni yönetimi, önceki belediye başkanlarının kararlarını mahkemeler aracılığıyla iptal etmeye başladı. Avukat Abdul Magomedov, "Böyle bir karmaşa içinde insanlar yerel makamlar tarafından verilen belgelere güvenmeyi bıraktılar ve bu nedenle şimdilik bekliyorlar." dedi.

bbabo.Net