Tesla, belirli kavşaklarda yavaşlamalarını önleyen Full Self-Driving (Beta) yazılımıyla ABD'deki 53.822 aracı geri çağıracak.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), bazı 2016-2022 Model S ve Model X, 2017-2022 Model 3 ve 2020-2022 Model Y'nin geri çağrılacağını söyledi.
NHTSA yetkililerine göre Tesla, "kayan durdurma" özelliğini devre dışı bırakacak bir uzaktan yazılım güncellemesi gerçekleştirecek.
Ajans, "bu tür sistemlerle ilgili potansiyel güvenlik sorunlarını tartışmak için tüm üreticilerle düzenli görüşmeler sürdürdüğünü" ekledi.
Tesla CEO'su Elon Musk, Twitter'da özellikle "güvenlik sorunu olmadığını" belirtti. "Görüntü hiçbir araba veya yaya olmadan net olsaydı, araba ~2 mil hızla yavaşlar ve ilerlemeye devam ederdi" diye yazdı.
NHTSA, federal yasanın "üreticilerin kasıtlı olarak güvenli olmayan bir tasarım seçimi de dahil olmak üzere makul olmayan bir güvenlik riski oluşturan kusurları olan araçları satmasını yasakladığını" kaydetti.
Tesla geçen hafta, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki FSD beta test cihazı sayısının Eylül sonunda birkaç binden yaklaşık 60.000'e yükseldiğini söyledi. Şirket, otonom sürüş yazılımının geliştirilmiş bir sürümünü halka açık yollarda test ediyor.
27 Ocak itibariyle Tesla, mevcut EV geri çağırmasıyla ilgili herhangi bir garanti talebi, kaza, yaralanma veya ölümden haberdar değildi. Tesla, ajansa 20 Ekim'de FSD'nin "kayan durdurma" özelliği sunan güncellenmiş bir sürümünü yayınladığını söyledi. Bu özelliği kullanmak için araçların 9 km/s'den daha düşük bir hızda hareket etmesi ve kavşağın yakınında hareket eden hiçbir araç, yaya veya bisikletçi algılanmaması gerekir.
Araçların tamamen durmasını gerektiren ve sürücülerin "iddialı" bir rejim olarak adlandırdığı şeyi kabul etmelerini gerektiren eyalet yasalarını ihlal ediyor gibi görünen özellik, sosyal medyada dikkat çekti ve NHTSA'yı Tesla'yı sorgulamaya sevk etti.
Otomotiv Güvenliği Ajansı'na sunulan bir kusur raporuna göre şirket, 10 Ocak ve 19 Ocak'ta NHTSA yetkilileriyle "çalışma parametreleri de dahil olmak üzere işlevselliği tartışmak" için bir araya geldiğini ve 20 Ocak'ta otomobil üreticisinin bir anlaşma düzenlemeyi kabul ettiğini söyledi. elektrikli araçların geri çağrılması
Yorumlardaki kullanıcılar, FSD sürümünün, okul alanında belirli saatlerde hız limiti belirleyen hız limiti işaretlerini de dikkate almadığını belirtiyor.
Yetkililer ayrıca otopilotta çalışan bir Tesla'nın park halindeki birkaç ambulansla çarpıştığı bir düzine kazayı da araştırıyorlar. Soruşturma kapsamındaki kazalarda en az 17 kişi yaralandı, bir kişi hayatını kaybetti.
Eylül ayında, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Tesla'ya şirketin Otopilotunun çalışması hakkında ayrıntılı verileri teslim etmesini emretti. İstenen veriler, otopilotun sürücülerin yola odaklanmasını nasıl sağladığına, nerede çalıştırılabileceğine dair herhangi bir kısıtlama olup olmadığına ve otopilotun yoldaki polis, itfaiye, ambulans ve diğer acil durum araçlarını nasıl tanıdığına ilişkin bilgileri içerir. Düzenleyici daha sonra şirketi Autopilot güncellemeleri hakkında bilgi vermemekle suçladı.
Kasım ayında Tesla, 2017'den bu yana satılan yaklaşık 12.000 ABD aracını başka bir yazılım güncellemesi için geri çağırdı çünkü bir iletişim hatası, yanlış bir çarpışma uyarısı veya acil durum fren sisteminin beklenmedik şekilde etkinleştirilmesiyle sonuçlanabilirdi.
Geçen yılın sonlarında Tesla, elektrikli araba hareket halindeyken oyunların yerleşik bilgisayar ekranında çalışmasını yasaklamayı kabul etti. Şirket, bir sonraki yazılım güncellemesinde otomobilin park modunda olmaması durumunda Passenger Play seçeneğini bloke edeceğine söz verdi. Ayın başlarında, bir Model 3 sahibi, sürüş sırasında elektrikli otomobilin sisteminde solitaire çalıştırabildiğinin kanıtını sundu.
Ocak ayında Tesla, Kolay, Orta ve Kalıcı sürüş profillerine sahip Tam Kendi Kendine Sürüş otopilot sisteminin beta sürümünü yayınladı. Yoldaki belirli durumlara tepki verme biçimleri bakımından farklılık gösterirler. Özellikle sürekli sürüş, aracın daha kısa mesafeyi koruyacağı ve daha sık şerit değiştireceği anlamına gelir.
Yılın başında şirket, 2022'de elektrikli otomobilin 25.000 dolarlık bütçe versiyonu da dahil olmak üzere yeni elektrikli otomobil modellerini tanıtmayacağını açıklarken, üretici ayrıca Cybertruck elektrikli kamyonetinin seri üretimini ertelediğini açıkladı. kamyon.
bbabo.Net