Джакарта, - PT Indonesia Transport & Infrastructure Tbk офіційно змінила назву на PT MNC Energy Investments Tbk (IATA), а також змінила свою основну діяльність з емітента комерційних авіатранспортних та авіатранспортних послуг на інвестиційний сектор та холдингову компанію, особливо у вугільному секторі. Відповідно до цього, IATA планує видобуток вугілля близько 8 мільйонів метричних тонн (MT) з доходом у 3 трильйони рупій.
«Зараз (гірничодобувна компанія, придбана IATA) видобула 2,5 мільйона метричних тонн, вартість становить майже 1,1 трильйона рупій», — сказав голова MNC Group Харі Таноесоедібйо під час публічної презентації після позачергових загальних зборів акціонерів IATA (EGMS) у Джакарті. Віртуальний четвер (2.10.2022).
Харі сказав, що IATA отримала дозвіл своїх акціонерів на придбання 99,33% акцій PT Bhakti Coal Resources (BCR) у PT MNC Investama Tbk (BHIT). Між тим, BCR є холдинговою компанією дев'яти вугільних компаній з дозволами на видобуток (IUP) у Мусі Баньюасін, Південна Суматра.
Дев’ять компаній – це PT Bhumi Sriwijaya Perdana Coal (BSPC) і PT Putra Muba Coal (PMC), обидві з яких уже працюють і активно виробляють вугілля з діапазоном GAR 2800 – 3600 ккал на кг. З загальною площею 9813 га BSPC має загальний ресурс 130,7 мільйонів тонн, тоді як PMC має 76,9 мільйона тонн, з оціночними загальними запасами 83,3 мільйона тонн і 54,8 мільйона тонн відповідно.
Далі, PT Indonesia Batu Prima Energi (IBPE) і PT Arthaco Prima Energi (APE), обидва планують розпочати видобуток вугілля цього року. Крім того, PT Energi Inti Bara Pratama (EIBP), PT Sriwijaya Energi Persada (SEP), PT Titan Prawira Sriwijaya (TPS), PT Primaraya Energi (PE) і PT Putra Mandiri Coal (PUMCO), які готуються до роботи в Через 1 або 2 роки. Ці сім IUP площею 64 191 га мають загальний ресурс понад 1,4 мільярда тонн. «Виробництво BSPC та PMC у 2021 році сягне 2,5 мільйона метричних тонн, що дасть дохід близько 74,8 мільйона доларів США з EBITDA у 33 мільйони доларів США», – сказав Гарі.
Гарі сказав, що враховуючи, що авіаційна промисловість все ще не відновлюється, IATA вважає, що розширення в нових сферах бізнесу є рішенням для підвищення вартості компанії. Скориставшись зростанням цін на сировину, IATA зробила стратегічний крок, розширивши свою діяльність в енергетичному секторі, зокрема в видобутку вугілля.
EGMS також схвалив передачу авіаційних активів одній із дочірніх компаній IATA, на яких 99,99% належать компанії, а саме PT Indonesia Air Transport (IAT), яка також отримала сертифікат експлуатанта повітряного судна від Міністерства транспорту, Генерального директорату цивільної авіації. Таким чином, IAT може офіційно організовувати комерційні авіаперевезення відповідно до експлуатаційних інструкцій та чинних Правил безпеки цивільної авіації.
bbabo.Net